K131

1988cc 4기통 휘발유 130마력

전장x전폭x전고:4000x1745x1890

중량:1580KG

주로 지휘차량으로 쓰였던 k131입니다.휘발유 엔진을 달았지만 방음이 전혀 안되서 시끄럽고 성능도

별로였네요. 승차감은 좋았지만 너무 출렁거리고 코너에서 쏠림도 심했습니다. 그래도 군용차중 유일하게 카세트도 있고 지휘관차를 잡으려고 운전병들이 혈안이 되었던 모델입니다

K311A1

D4DA 3907cc 4기통 터보인터쿨러 디젤 130마력 37토크

전장x전폭x전고:5460x2180x2450

중량:3150kg

닷지 또는 사오톤으로 불리던 차량입니다.개인적으로 가장 선호했던 군용차입니다.마이티2 엔진을 장착했고 가속력 및 등판능력이 뛰어났습니다.계기판이 120까지 있는데 꺾는것도 가능했고 코너에서 쏠림도 적었습니다.구형에는 없던 헤드레스트에 시트 높이 조절도 가능합니다.

K511A1

7412cc 6기통 디젤 183마력 51토크

전장x전폭x전고:6780x2435x2838

중량:6164kg

대표적인 군용트럭입니다.육공이나 두돈반으로 불리죠.병력수송 및 물자수송 용도로 요긴하게 쓰입니다.구형에 비해 운전석에 쇼바가 달렸고 브레이크도 풀에어브레이크 입니다.파킹브레이크도 사이드가 아닌 챔버로 되어있고 배기브레이크가 장착되어 있습니다.성능역시 개선이 많이되어 가속력도 쓸만하고 계기판 꺾는것도 가능합니다.기아의 중형트럭 라이노에 장착되었던 엔진을 사용합니다.

K711A1

D6AZ  11149cc 6기통 터보디젤 270마력 98토크

전장x전폭x전고:7790x2500x3000

중량:14540kg

K511보다 큰 K711A1 입니다 이차는 실제로 타본적은 없네요 과거 에어로시티에 쓰였던 후소계열 엔진이 장착됩니다.평상시에는 후륜구동이었다가 슬립이 감지되면 자동으로 앞데후로 동력전달이 된다고 합니다.배기구가 조수석 쪽으로 올라와 있는게 특징입니다.

K912구난차량

파워텍 12744cc 450마력 190토크

전장x전폭x전고:9750x2600x3470

중량:36000kg

k912 15톤 구난차량 입니다.파워텍440엔진을 개선한 450마력 사양입니다.ZF 전진16단 후진2단 자동변속기가 장착됩니다.

K915 전차트레일러

전장x전폭x전고:9070x2600x3470

K1전차 수송이 가능한 트레일러입니다.요즘은 간부와 군무원들이 운행한다고 합니다.

K917카고트럭

전장x전폭x전고:11000x3000x3600

K917 15톤 카고트럭입니다.지대공 유도무기 장비 탑재용 차량입니다.

요즘은 장비구입가격 연료효율 포장로에서의 기동성등을 고려해 민수용 차량들로 대체되고 있습니다

에어컨을 비롯한 편의사양이 많아서 운전병들도 선호합니다.

군용차에 에어컨 달려있는줄 아시는 분들이 계시던데 군용차에는 에어컨이 장착되어 있지 않습니다.유일하게 에어컨이 장착되는차는 K312A1앰뷸런스 뿐입니다