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야마하는 언더본 타입의 바이크 크립톤(Crypton)을 출시하고 상용시장은 물론 승용 시장에서의 가능성을 점치고 있다. 야마하 바이크의 검증된 내구성과 경제성, 그리고 색다른 디자인으로 승용시장에서의 활약을 기대해 본다.
■글 박상호 ■사진 양현용 ■ 취재협조 한국모터트레이딩02-8787-100 www.ysk.co.kr
21세기 언더본 바이크의 새로운 기준
야마하의 기술력을 바탕으로 제작된 크립톤은 검증된 내구성의 110cc 야마하 엔진을 개량하고 유로3을 충족하는 머플러를 채용해 진동과 소음을 줄였고 냉각효율을 높이기 위해 공기역학이 적용된 스포티한 외관을 가지고 있다. 컬러는 블랙, 블루, 레드로 다양화 하여 소비자들의 취향에 대응하고 있으며 4.2ℓ의 연료탱크와 시트 밑 수납공간, 사이드 스탠드와 일체형 2인승 시트가 적용되어 편의성을 높인 모델이다. 또한 17인치 캐스팅 휠이 적용된 콤팩트한 차체와 770mm의 시트고 등으로 다루기 쉬운 것이 장점이다.
언더본 바이크는 한국의 역사와 함께 걸어왔다고 할 수 있다. 다루기 쉽고 경제적이며 높은 내구성으로 상업에서 주로 사용되었고 때문에 상업용이라는 고정관념이 뿌리깊게 박힌 것이 국내의 현실이다. 하지만 이미 해외에서는 언더본 바이크 가정용, 승용으로 꾸준히 이용되고 발전하고 있는만큼 국내 소비자들의 인식 개선을 위해 야마하는 다양한 마케팅을 펼칠 예정이다. 새로운 컨셉으로 접근해 소비자들의 인식을 전환하고 또다른 바이크 문화를 만들어 나갈 야마하의 행보가 주목된다.
야마하 크립톤 제원
엔진형식 : 공냉 4스트로크 단기통 SOHC
보어×스트로크 : 미발표
배기량 : 110cc
압축비 : 9.30:1
최고출력 : 6.9ps/8000rpm
최대토크 : 5.83ft-lbm(0.81kgf)/5500rpm
시동방식 : 셀프스타터연료공급방식카뷰레터
연료탱크용량 : 4.2ℓ
변속기 : 4단로터리식
서스펜션 : (전) 텔레스코픽 (후) 스윙암
브레이크 : (전) 1피스톤 디스크 (후) 드럼식
전장×전폭×전고 : 1,870×675×1,040(mm)
타이어 : (전)70/90-17 (후)80/90-17
휠베이스 : 미발표
시트높이 : 770mm
건조중량 : 102kg
판매가격 : 188만원
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관리자
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