2012년 야마하 YZF-R1이 베일을 벗었다. 가장 큰 특징은 7단으로 조절되는 트랙션 컨트롤 시스템을 탑재했다는 것이다. 다른 변경점은 저중속영역에서 더 부드러운 파워가 나오도록 엔진 매핑을 변경했고, 페달과 트리플 클램프, 헤드라이트 램프, 프론트 카울과 배기관 가드, 엔드캡 등 많은 부분이 바뀌었다.

 야마하는 트랙션 컨트롤 시스템에 가볍게 소개했을 뿐이지만, 북미형 모델은 7단계로 조절되는 세팅을 가지고 있다고 한다.(유럽형 모델은 6단계) 야마하의 스로틀 리스폰스 변경 시스템인 D-모드와 조합하면 최대 21가지의 출력 세팅을 만들어낼 수 있다. 

 전자계통의 변화를 제외하면, 2012년 야마하 YZF-R1은 2011년식과 동일한 998cc 크로스플레인 크랭크샤프트를 채용한 엔진이다. 북미 가격은 2011년 모델보다 400달러 비싼 13,990달러부터 시작한다. 야마하 모토GP 50주년 기념 모델은 14,490달러다. 2012년형 YZF-R1은 2011년 10월 판매를 시작할 예정이다.

* 2012년 YZF-R1 모델의 한국 정식 발매일과 가격은 현재 미정입니다.

-보배드림 바이크