MV아구스타는 비싼 가격의 바이크만 있는 자사의 슈퍼바이크 라인업에 "더 저렴한"모델을 추가했다. 브루탈레 라인업에 브루탈레 920과 브루탈레R 1090을 추가하여 진입 장벽을 낮추었고, F4라인업 역시 새로 추가될 F4R Corsa Corta로 F4라인업 역시 진입 장벽이 낮아질 예정이다. F4RR에서 R 한글자가 줄어들은 F4R은 기존보다 낮은 스펙을 가진 버전이다.

 
코르사 코르타 엔진은 F4RR에 비해 스트로크가 더 짦아진 엔진이다. F4R은 191HP의 출력을 낸다. 이것은 F4RR보다 6HP작은 수치다. 엔진 매핑이 바뀌었고, 수작업 헤드포팅이 적용되지 않았기 때문이다. 하지만 여전히 충분한 파워를 가지고 있고, 풀 티타늄 실린더 밸브, 191kg의 중량 등 스펙만 봐서는 충분히 만족스럽다. 다른 변화는 낮은 스펙의 서스펜션, 마그 용접 프레임, 개선된 TCS, 그리고 18,800유로(약 3천만 원)의 가격이 책정된 점이다.

 F4RR에 사용된 올린즈 서스펜션 대신 조절식 50mm Marzocchi 포크와 Sachs 리어샥이 채용되었다. F4RR에 채용된 브램보 모노블럭 캘리퍼는 유지되었지만, 브램보 래디얼 마운트 마스터 실린더는 리저버 일체형 닛신 마스터 실린더로 바뀌었다. 스티어링 댐퍼 역시 올린즈 제품에서 다른 회사의 제품으로 바뀌었다.

 가격을 더 줄이기 위해, MV아구스타는 F4R의 섀시를 새로 만들었다. 크롬 몰리브덴 스틸 튜브를 마그용접한 튜블러 트렐리스 프레임을 사용한다. (F4RR은 티그용접을 사용했다.) 또한 단 5kg밖에 나가지 않는 경량 알루미늄 싱글 사이드 스윙암을 채용했다. F4RR에 채용되었던 단조 휠은 일반적인 캐스트 알루미늄 휠로 변경되었다. F4R은 2가지 트랙션 컨트롤 맵을 라이더가 직접 선택할 수 있다. MV아구스타는 트랙션 컨트롤 시스템에 새로운 알고리즘을 적용하여 더 향상된 성능을 제공한다고 밝혔다.

 이탈리아 판매가격은 세금을 포함하여 18,800 유로(약 3천만 원)으로 정해졌다. 영국 판매가격은 14,499파운드(약 2,650만원)으로 정해졌고, 북미 가격은 아직 정해지지 않았지만 라이벌 모델인 두카티 1199파니갈레의 베이스 모델과 비교해 경쟁력을 갖출 필요가 있기 때문에 약 19,000달러(약 2,200만원) 정도로 책정될 것으로 예상된다.

-보배드림 바이크