다이노젯은?

 다이노젯(또는 다이노젯리서치)는 1972년 미국 몬타나, 네바다, 네덜란드, 독일, 영국 등의 100여명의 연구진으로 출발하여 현재 160여명의 연구진으로 구성된 회사이다. 다이노젯은 현재 파워커맨더를 비롯하여 애프터마켓 성능제품과 모터사이클, 차량의
진단장비인 섀시 동력계(다이나모미터)를 연구개발 및 판매하고 있다. 1989년 첫 모터사이클 다이나모가 개발되었으며 그 후 컴퓨터 인터페이스와 범용 소프트웨어를 개발하여 첫 모델인 MODEL 100을 판매하기 시작했다. 첫번째 개발된 MODEL 100은 신뢰할 수 있는 정확한 데이터를 측정할 수 있는 장비로 인정받게 되었으며, 데이터 측정뿐만 아니라 측정 데이터를 공유하여 커뮤니케이션을 가능하게하였다. MODEL 100의성공 이후 섀시 다이나모 기술이 한층 더 발전하여 현재는 모터사이클, ATV, 자동차에 이르는 다양한 다이나모 기술을 개발, 제품을판매하고있다.

파워커맨더 V

파워커맨더가 무엇이며 필요한 이유는?

 파워커맨더는 다이노젯에서 전세계에 판매하고 있는 인젝션 컨트롤러이다. 요즘 바이크는 거의 모두 전자연료분사시스템인 EFI
시스템을 사용한다. 이런 EFI를 컨트롤하는 전자 컨트롤 유닛이 ECU로 컴퓨터와 같이 연산하여 여러 신호를 입·출력한다. 똑똑한 ECU지만 애프터마켓 흡배기 제품 등을 구입하여 장착하게 되면순정 흡배기 밸런스와의 차이로 인해 일부구간에서 순정 때보다 더디거나 버벅거림, 시동 꺼짐 등이 발생할 수 있다. 이 때 ECU가 잘 달릴 수 있도록 일부 보정을 하지만 그 변화폭이 미리 짜놓은 ECU 데이터에서 소화하기 어려운 경우가 있다. 이와같이 ECU 데이터가 소화시킬수 없을 때 파워커맨더를 통해 적절하게 잘 달릴수 있도록 밸런스를 맞추어 준다. 즉, 인젝션 모터사이클은 하드웨어 세팅(흡배기, 엔진수정)에 맞는 파워커맨더와 같은 컨트롤러를 통한 소프트웨어 세팅이 필요하다.

파워커맨더 최적화 전/후 다이나모미터 측정 결과

파워업이 가능한가?

 가능하다. 흡배기 튜닝을 하게되면 순정상태에 비해 공기량이 늘어나고 배기가 잘 이루어진다. 즉, 늘어난 공기량만큼 연료도 적절히 조정하면 더 큰 폭발력을 얻을 수 있고 곧 성능으로 나타나게 된다. 순정 또는 흡배기상태에서 큰 불만없이 탈 수 있지만 자신이 원하는 주행 스타일에 맞게 성능부분을 조정할 수 있다는 매력도 있다. 예를 들어, 파워모드맵, 연비모드맵 등 선택적 주행을 가능케 한다. 또한 틀어진 흡배기 밸런스로 인한 스로틀 응답성에 무관심하게 또는 자연스럽다고 생각하며 탔다면, 파워커맨더 세팅을 통해 더욱 정확하고 부드러운 스로틀 응답성이 존재한다는 것을 경험할 수 있다.

다이나모에서 측정 중인 장면

다이나모미터, 동력계는 무엇인가?

 다이나모미터(또는 다이나모, 다이노로 불림)는 동력을 측정, 진단할 수 있는 장비다. 다이나모는 크게 엔진을 측정하는 엔진 다이나모와 엔진이 포함된 섀시를 측정하는 섀시 다이나모가 있으며 다이노젯에서는 섀시 다이나모를 취급하고 있다. 섀시 다이나모는 바이크 후륜에 전달되는 회전력을 다이나모 드럼의 회전력으로 흡수하여 간접 측정한다. 또한 성능에 중요한 요소인 공기 연료 혼합비인 공연비 데이터를 함께 측정하기도 한다.

 다이노젯의 다이나모는 현재 전세계 5600여대 이상 널리 사용되고 있으며 정확성, 신뢰성을 바탕으로 다양한 용도로 사용되고 있다. 다이노젯 코리아 모터사이클 서포트 센터에는 모터사이클 다이나모를 운영 중이며 단순 성능체크부터 정밀한 세팅, 진단이모두 가능하다.

다이노젯 서포트 센터

다이노젯 제품과 서비스의 전문적이고 질 높은 서포팅을 위해 올해 5월 오픈하였다.
바이크 성능 체크, 진단, 세팅업무를 주 업무로 진행하고 있으며 다양한 이벤트 등을 통해 다이노젯을 접할 수 있다.
서포트센터 웹 사이트(http://cafe.naver.com/dynojetman)를 통해 다양한 정보를 얻을 수 있다.

다이노젯 코리아 031-721-0478