MV아구스타는 조만간 밀라노에서 열릴 EICMA쇼가 열릴 때 까지 참지 못하고 안절부절하고 있는 것 처럼 보인다. 아구스타는 저번주 브루탈레 675의 영상을 처음으로 공개했고, 오늘은 2012년 출시될 M아구스타 F3에 대한 상세한 사양을 공개했다. 3기통 675cc로 126hp, 7.19kg.m의 토크를 발휘할 것이라는 것이 확실해졌다. 이 성능은 안목있는 슈퍼스포츠 구매자들에게 희소식이 될 것이며 MV아구스타는 MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) 일렉트로닉스 패키지를 탑재해 승부수를 던졌다. MVICS는 이 멋진 이탈리안 바이크를 한층 더 흥분되는 물건으로 만들어 줄 것이 분명하다. 고객들이 전자제어와 강력한 파워를 원하는 것을 잘 알아챈 MV아구스타는 F3 675에 라이드-바이-와이어 & 트랙션 컨트롤, 윌리&런치 컨트롤도 옵션으로 탑재할 예정이다.

 2012 MV아구스타 F3 675의 심장은 당연하게도 675cc 3기통 엔진이다. 79mm보어와 45mm스트로크를 가지는 이 스포티한 3기통 엔진은 극단적인 오버스퀘어 디자인을 통해 고회전을 짜내어 14,500rpm에서 최고 출력이 발생되고, 15,000rpm의 레드존, 최대토크는 10,600rpm에서 발생되는 좁은 파워밴드를 가지고 있다. 이 엔진의 다른 특징은 티타늄 밸브, 50mm 스로틀 바디, 각 기통당 듀얼 인젝터를 탑재했다는 점이다. 1380mm의 짦은 휠베이스와 173kg의 가벼운 무게가 조합되어 이것만으로도 F3는 이미 괜찮은 미들급 머신이지만 정말로 놀라운 부분은 F3에 탑재된 일렉트로닉스 패키지에 있다.

 4가지 엔진 맵이 포함된 MVICS시스템에는 별도로 유저 커스터마이즈 맵을 넣을 수 있고 이 맵은 8종류 설정으로 작동하는 트랙션 컨트롤과 함께 작동한다. MVICS패키지의 숨겨진 모든 능력을 끌어내려면, F3 소유자는 특별한 옵션 파츠를 구매해야 한다. 여기에는 트랙션&엔진 컨트롤 시스템에 필요한 기울기 센서가 포함된다. 출발 제어(런치 컨트롤) 모듈에는 윌리 제어 기능이 포함되어 있으며, 전자제어 퀵시프트 시스템(EAS : Electronically Assisted Shift)도 선택할 수 있다. 이 옵션에 대한 가격은 아직 발표되지 않았지만, 저렴한 가격이 될 것으로 보이지는 않는다.

 서스펜션은 프론트에 풀 어저스터블 43mm 마조찌(Marzocchi) 포크를 채용했고 리어는 작스(Sachs)제 피기백 리어샥을 채용했다. 브레이크는 320mm 디스크에 브램보 래디얼 캘리퍼, 닛신 래디얼 마스터 실린더가 조합되고 초경량 휠로 마무리 되어있다.

 MV아구스타 F3 675 세리에 오로는 12월부터 판매된다. 또한 베이스 버전은 내년 1월에 판매될 것이라고 발표했다. 유럽에서 판매가는 11,990유로(약 1850만 원)로 정해졌다. 상대적으로 기존의 MV아구스타 바이크보다 저렴한가격으로 책정되어 기존 3기통 스포츠 바이크 시장을 차지하고 있던 트라이엄프 데이토나 675의 큰 경쟁 상대가 될 것으로 보인다. 색상은 레드/실버, 파스텔 화이트, 파스텔 블랙/진회색메탈릭의 3종으로 출시된다.

-보배드림 바이크