스파르탄 트랙 카는 바이크가 아닌 자동차지만, 바이크 뉴스로서 전할만한 가치가 있다. 이 트랙 머신은 두카티 1198 엔진을 탑재한 차량이다. 거의 완성 단계에 이르렀고, 오스트레일리아에서 열리는 시드니 모터쇼에서 공개될 예정이다.

슈퍼바이크의 심장이 슈퍼카의 영혼과 스피드를 만나 아름답고, 공격적이며 빠른 자동차를 만들어냈다. 그것이 바로 스파르탄이다. 짜릿한 퍼포먼스와 사운드를 발휘하는 두카티의 느낌을 그대로 느낄 수 있다. 가벼운 바이크 엔진에 가벼운 스포츠카 차체가 결합해 믿을 수 없는 성능을 보여준다.

 스파르탄에 사용된 엔진은 두카티 1198에 탑재된 1198cc L트윈 엔진이다. 이 엔진은 170hp를 발휘하며 차체 중심에 미드쉽 마운트 되어 있다. 커스텀 제작한 초경량 레이스카 섀시와 조합되어 놀라운 성능을 발휘한다. 0-100km/h를 단 3초에 도달하는 것이다. 순수하게 트랙용으로 제작된 스파르탄은 진정한 스포츠카라고 할 만 하다. 로드스터 형태로 제작되어 천장이 없고, 문도 없고, 여분의 장비도 없다. 이 자동차는 순수하게 달리기만을 위한 것이다.

 이 자동차는 생산 직전의 단계에 있고 2011 시드니 모터사이클&스쿠터 쇼에서 선보일 예정이다. 스파르탄은 300대 한정 생산되며, 트랙에서 짦지만 굵은 경험을 선사해줄 것이다. 가격은 90,000 호주달러(약 1억원)정도가 될 것이라고 한다. 더 자세한 내용은 스파르탄 모터 컴퍼니의 웹사이트 www.spartan-v.com 에서 확인할 수 있다.

스파르탄 사양

엔진 : Ducati 1198
배기량 : 1199cc
출력 : 170Hp
무게 : 약 350kg
브레이크 : Front & Rear R11; 윌우드 경량 300mm 벤틸레이티드 로터, 윌우드 4피스톤/2피스톤 빌렛 캘리퍼, 윌우드 로터 햇
페달 : 티탄 레이싱 페달, 리모트 브레이크 바이어스
휠 : 16 x 7 인치 어드반 경량 레이스휠
타이어 : 요코하마
변속기 : 6단 시퀀셜
서스펜션 : 올린즈 풀 어저스터블 샥 / 더블 위시본
스티어링 : 우드워드 레이싱 퀵레시오 스티어링 랙, 접이식 스티어링 컬럼, 우드워드 퀵릴리즈 스티어링 허브, 스파르코 포뮬러 스티어링 휠
계기판 : 두카티 1198 디지텍 LCD 대쉬보드
시트  : 틸렛 B5 카본 레이싱 시트, 스파르코 레이싱 FIA공인 5-6포인트 하네스
최종구동 : Drexler 모터스포츠 포뮬러 체인 드라이브 LSD
섀시 : 트렐리스 디자인 스페이스프레임 350Mpa DOM 마일드 스틸 튜빙, 롤오버 프로텍션, FIA공인 롤바는 옵션
바디 : 탄소섬유
성능 : 0-100km 가속 3초
최고속도 : 260km/h