스즈키가 자랑하는 롱셀러의 원점
오랜기간 숙성된 완성도높은 머신

 1998년 등장한 이후 10년 이상에 걸쳐 롱셀러를 기록하고 있는 스즈키의 빅 스쿠터가 바로 스카이웨이브다. 최신 기술과 라이더들의 취향과 요청에 맞추어 계속 진화를 거듭하고 있는 이 빅스쿠터는, 일상생활에 있어서 이동수단으로 사용하는 베테랑 라이더부터 커스텀을 즐기는 젊은이까지 폭넓은 사람들에게 사랑받고 있다. 현재의 스카이웨이브는 장비나 사양에 따라 여러가지 타입을 선택할 수 있다. AT/MT 모드를 버튼으로 선택하여 스포츠, 투어링등 현재 주행 상황에 맞추어 주행 모드를 변경할 수 있는 전자 제어식 CVT나, 키 리스 스타트 시스템 등이 탑재되어 있는 사양도 있지만, 이번 시승기에는 스카이웨이브의 기본사양이라고 할 수 있는 스카이웨이브 타입S 베이직을 시승했다. 이 차량은 앞서 말한것과 같은 최신 기술은 탑재되어 있지 않다. 하지만 굳이 이 모델을 선택한 이유는 오히려 그런 부분을 배제함으로서 엔진이나 하체 등 주행의 기본 설계와 프레임, 수납 공간 등, 스쿠터로서 기본적으로 갖추어야 할 자질을 엿볼 수 있다고 생각했기 때문이다.

베이직이지만 다양한 기능
스쿠터의 편리함을 추구

 베이직이이라는 이름이 붙어 있지만 그 이름에서 상상하기 힘들 만큼 다양한 기능이 있다. 시트 밑 공간에는 풀페이스헬멧 2개를 수납해도 남을 정도로 대용량 공간을 확보했다. 시트 힌지 댐퍼가 달려 있어 손으로 지지하고 있지 않아도 열린 상태로 유지되기 때문에 물건을 넣고 꺼내기 쉽다. 또한 메인 키를 누르면서 돌리면 시트가 열리기 때문에, 굳이 시동을 끄고 키를 빼서 시트를 열 필요가 없기 때문에 매우 사용하기 편리했다. 프런트 패널에는 3개의 작은 수납공간이 있다. 특히 핸드 브레이크 아래쪽의 수납공간은 바디 폭 전체를 사용한 넒은 형태인데다 500ml정도의 페트병이 들어갈 정도로 깊이도 있다. 중앙 부근의 수납 공간에는 휴대 전화나 MP3 플레이어, 네비게이션 등의 전원으로 사용 가능한 DC 소켓(시가잭)을 배치했다. 이 수납 공간은 열쇠로 잠글 수 있으므로 바이크를 주차하고 다른 곳으로 이동할 때 글러브나 선글래스등을 넣어 두는 것도 좋을 것이다.

 4개의 원형으로 화려하게 연출된 계기판은, 연료계와 수온계, 160 km/h까지 새겨진 속도계, 엔진의 회전수를 표시하는 타코미터가 있다. 중앙의 액정화면에는 현재 기온을 알 수 있는 온도계와, 연료 분사량과 속도를 통해 계산되는 연비계도 있다. 도대체 이 바이크의 어느 부분이 "베이직"일까 하는 생각이 들 만큼 충실한 기능성은 스카이웨이브가 오랜기간 착실히 진화해 왔다는 것을 여실히 보여주고 있다고 할 수 있다.

스카이웨이브라는 이름이 부끄럽지 않은 뛰어난 기본 성능

 바이크에 타 보면 처음으로 느끼는 점은 중심이 낮기 때문에 느낄 수 있는 안정감이다. 바이크를 세워 사이드 스탠드를 접는 동작만으로, 차체를 기울여도 넘어질 것 같은 무서움이 느껴지지 않는다는것을 알 수 있다. 아무래도 중심이 높아지는 텐덤 정차시에도 불안감이 느껴지지 않았다. 주행시의 인상은, 가속감은 마일드하지만 일단 스피드가 붙으면 경쾌하다. 강성의 높은 차체가 제대로 라이더를 지지해 주고 있음을 느낄 수 있다. 특히 링크 식의 리어 서스펜션 우수해 어떤 스피드에서도 리어 브레이크를 살짝 잡는 것 만으로도 차체 전체가 지면에 끌리는 듯한 안정성을 발휘했다.

 그리고, 가장 인상적이었던 것은 의외로 순정 시트였다. 라이더에 따라서 당연히 체격이 다르기 때문에 라이더용 백레스트의 위치를 전후 10mm, 좌우로 50mm까지 움직일 수 있다. 덕분에 플로어 보드 앞쪽에 다리를 놓았을 때에도 허리와 다리 뒤쪽으로 바이크를 홀드할 수 있으므로 니그립을 할 수 없는 스쿠터에서 자주 느껴지는 "붕 떠서 다니는듯한"느낌이 전혀 없다. 고속 주행시 홀드감은 물론, 저속 주행에서도 절대적인 효과를 발휘한다. 백레스트의 위치는 원터치로 조절할 수 있다는 것이 장점이지만 버튼이 시트 뒤쪽에 있기 때문에 앉은 채로는 작동할 수 없다는 것이 약간 아쉽다. 스카이웨이브를 탈 기회가 생긴다면, 이 백레스트를 조절해 자신의 몸에 딱 맞춰 보기 바란다. 그러면 스카이웨이브가 그동안 쌓아온 기본 성능을 유감없이 느낄 수 있을 것이다.

- 보배드림 바이크

스즈키 스카이웨이브 250 타입S 베이직 제원

엔진 형식：수냉 4사이클 DOHC 단기통
총배기량：249cc
보어×스트로크：69.0mm×66.8mm
최고 출력：16 kW(26 PS)/7,500rpm
최대 토크：25 Nm(2.5 kgf·m)/6,000rpm
트랜스미션：전자 제어식 V벨트 무단변속
전체 길이×전체 폭×전체 높이：2,270 mm×760mm×1,225mm
시트고：710mm
휠 베이스：1,585,mm
차량중량：221kg
탱크 용량：13L
F타이어 사이즈：120/80-14M/C 58S
R타이어 사이즈：150/70-13M/C 64S