두카티는 현시점에서 자타공인 이탈리아 최고의 바이크 메이커다. 그 완성도는 하나같이 뛰어나 감히 단점을 짚어내기가 힘들 정도다. 그러나 슈퍼카의 대명사인 페라리조차 튜너들의 손을 벗어나지 못하는 마당에, 두카티라고 그럴 수 있을까? 여기, 또다른 최고의 두카티를 소개한다.

 RAD02 Pursang 은 래디컬두카티라는 스페인 커스텀빌더에서 제작한 커스텀 슈퍼바이크다. 이 바이크를 딱 보고 베이스가 된 바이크를 한눈에 알아맞추는 것은 매우 힘들 것이다. 왜냐하면 이 바이크는 사실상 거의 새로 제작된 것이나 마찬가지기 때문이다.

 래디컬두카티는 커스텀빌딩뿐만 아니라 레이싱 파츠도 공급하고 있다. 이 바이크는 래디컬두카티의 RAD02프레임을 사용한다. 프레임은 바이크 전체를 지지하는 기본 구성 단위이기때문에 이 바이크는 베이스 머신이라고 할 존재가 없고 "두카티의 부품을 일부 사용하여 래디컬두카티에서 제작한"바이크일 뿐이다.
 
 RAD02 프레임은 알루미늄으로 제작된 튜블러 트렐리스 프레임으로, 겨우 4.2kg밖에 나가지 않는다. 이 무게는 미군 제식 소총으로도 유명한 M-16보다도 가벼운 것이다. 대한민국 남자라면 M-16정도의 무게라면 대충 감이 올 것이다. 거의 200kg에 달하는 바이크 전체를 지지하는 프레임을 4.2kg밖에 되지 않는 가벼운 무게로 제작한다는 것은 상당한 기술력을 요하는 것이다. RAD02프레임은 3600유로(약540만원)의 가격으로 구입할 수 있다. 비싸긴 하지만 그만한 가치는 있다.

 리어 스윙암은 두카티S2R의 싱글 사이드 스윙암에 올린즈 모노샥을 조합하였다. 프론트포크 역시 올린즈 포크에, 마르케지니 단조 휠을 사용했다. 이 앞바퀴는 래디컬두카티에서 직접 제작한 특제 트리플트리와 결합되어 리조마 핸들바로 컨트롤된다. 프레임과 알루미늄 탱크, 카본파이버 시트 등 차체부품은 모두 RAD의 카탈로그에서 찾을 수 있는 제품들이다.

엔진을 기증한 바이크는 멀티스트라다 1100이다. 물론, 엄청난 개조가 행해졌다. 이 엔진은 새로운 캠과 헤드 포팅, NCR티타늄밸브, 최고급의-조금시끄러운-건식 슬리퍼 클러치와 41mm 플랫 슬라이드 캬브레터를 사용했다. 엔진이 내뿜는 배기가스는 주위에 아주 민폐를 끼칠 것 같은 2-1 머플러로 배출된다. 래디컬두카티는 이 바이크의 중량이나 파워 등의 스펙을 명시하지 않았다. 예상하기로는 110마력에 150kg정도 나갈 것 같다. 85마력에 200kg이 넘는 순정 공랭식 멀티스트라다와 비교하면 천지차이다.

 이 커스텀 바이크는 그저 사진속에서만 감상할 수 있는 존재는 아니다. 래디컬두카티는 엔진을 제외하고 RAD02에 사용된 모든 커스텀 파츠를 판매하고 있다. 가격이 싸진 않지만 말이다. 프레임은 1800유로(약 270만원)부터 시작하고, 알루미늄 버전 프레임은 3600유로(약 540만원), 연료탱크는 1293유로(약 200만원)이다.

-보배드림 바이크