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  • 레벨 대령 2 성실근면하게살자 18.10.15 23:55 답글 신고
    제네 gv80이 나온다니

    급차이 조정도 필요하겠지요
    답글 0
  • 레벨 소장 전주수원장의차장수 18.10.15 23:53 답글 신고
    남이 디젤을 포기할때 오히려 디젤을 물고 늘어져서 디젤에 대한 혁신을 또 한단계 이루어내면 여기서 또 혁명이 되지 않을까요?? ㅋ 솔직히 디젤의 효율을 봤을때 디젤을 포기하지 않는 자동차회사도 분명 있을듯 합니다
    답글 2
  • 레벨 소령 2 보태식 18.10.15 23:45 답글 신고
    한 번만 내 말을 들어줘~ 에부리데이~ 에부리나잇~ 아임 미싱유~
  • 레벨 소장 전주수원장의차장수 18.10.15 23:53 답글 신고
    남이 디젤을 포기할때 오히려 디젤을 물고 늘어져서 디젤에 대한 혁신을 또 한단계 이루어내면 여기서 또 혁명이 되지 않을까요?? ㅋ 솔직히 디젤의 효율을 봤을때 디젤을 포기하지 않는 자동차회사도 분명 있을듯 합니다
  • 레벨 원수 95Y3GLS 18.10.16 01:38 답글 신고
    배기가스 기준이 점점 메이커로 하여금 디젤을 포기하도록 만들고 있습니다. 환경을 생각하면 디젤이 사라지는건 그리 이해되지 않을건 아니라고 봅니다...
  • 레벨 원사 3 훼타 18.10.16 07:35 신고
    @95Y3GLS 배기가스 기준엔 CO2 규제도 있습니다. 대형에 가솔린 온리로 팔기엔 메이커 토탈 CO2 규제가 간당간당 할걸요.
  • 레벨 대령 2 성실근면하게살자 18.10.15 23:55 답글 신고
    제네 gv80이 나온다니

    급차이 조정도 필요하겠지요
  • 레벨 중장 CRDi16V 18.10.15 23:55 답글 신고
    스포티지R로 E-4wd를 한동안 테스트 하던것 같긴 한데
    언제쯤 양산 될런지...궁금해지네요 갑자기
  • 레벨 소령 1 abcdcbabcd 18.10.15 23:59 답글 신고
    푸조는 대형급을 만들지 않습니다.
    또한 타사 SUV에는 아직 대부분 디젤이 올라가지요.
  • 레벨 중장 보배과학2호기 18.10.16 08:46 답글 신고
    v6이상의 디젤은 곰곰히 살펴보면 생각보다 쓰는데가 많지 않습니다.

    일반적인 메이커는 대부분 디젤이 4기통 이상을 넘지 않고

    2.0 이하나 2.5 이하급이 거의 대다수죠.

    거기다가 펠리세이드는 네이밍부터 보면 아시겠지만 딱 미국시장용이죠.

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