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  • 레벨 하사 1 1년후면말리부도외제차 19.05.21 09:31 답글 신고
    세금적고 살살타면 연비 좋고
    밞으면 또 2.0보다 잘나가고
    젊은 사람이 타기엔 좋아 보입니다
    답글 0
  • 레벨 소위 1 포도송이 19.05.21 09:44 답글 신고
    Dct특성 이해하고 운행한다면 괜찮죠.

    1.6이라 세금 저렴하고 안밟으면 연비도 2.0보단 잘나오는 편.

    밟으면 2.4만큼 나가지만 그만큼 연비는 한자리수대로 떨어짐.
    답글 0
  • 레벨 하사 1 1년후면말리부도외제차 19.05.21 09:31 답글 신고
    세금적고 살살타면 연비 좋고
    밞으면 또 2.0보다 잘나가고
    젊은 사람이 타기엔 좋아 보입니다
  • 레벨 소장 제네시스의선택 19.05.21 09:32 답글 신고
    NA2.4를 대체하는 모델입니다. 다만 판매량은 바닥이죠....
  • 레벨 소위 1 포도송이 19.05.21 09:44 답글 신고
    Dct특성 이해하고 운행한다면 괜찮죠.

    1.6이라 세금 저렴하고 안밟으면 연비도 2.0보단 잘나오는 편.

    밟으면 2.4만큼 나가지만 그만큼 연비는 한자리수대로 떨어짐.
  • 레벨 상사 2 로다예가 19.05.21 09:52 답글 신고
    터보라는 이점으르 dct가 다 갉아먹어서 불호가 은근 많아요.

    dct의 단점을 더 알아보시고 수용하실 수 있다면 구입하세요. 무난한건 2.0 일반이죠
  • 레벨 대위 3 팩트배달부 19.05.21 13:01 답글 신고
    1.6 터보 ...

    일단 가속력 하나는 2.0 자연흡기대비 넘사벽입니다
    ( 제로이백 기준 20초이상 차이남 )

    2.0 으로 풀악셀 밟아도 못따라가거니와
    빠르게 멀어지다가 결국 안보입니다 ...

    일반인들이 dct 변속기에대해 알고있어야 하는데

    변속이 상당히 빠르고 구동손실이 상당히 적으며
    그로인해 연비는 상당히 잘나옵니다

    다만 후진시나 오르막길시 차가 덜덜 떨면서 움직이지 못하고 밀립니다

    수동 변속기 반클러치라고 보심됩니다

    평지에서는 오토처럼 서서히 움직이는데
    아주약간의 경사라도 생기면 덜덜떱니다
    악셀밟으면 사라지는데
    악셀안밟으면 덜덜 떨면서 진동 올라옵니다
    시동꺼질것 처럼 ... 근데 시동은 안꺼집니다

    저속에서 이런단점만 극복하신다면

    무조건 DCT 가 갑입니다.

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