한적한 고속도로에서는 그냥 4기통 내연기관차량과 같을거같은데 맞나요?
예열은 그러면 연료 + 모터 같이 사용인가요?
이 회사 계속 다닐지는 모르겟는데 (15년차)
출퇴근 왕복 4km (집 나와서부터 정체구간이라 최고속 40~50km/h 밟을수있음)
매주 1회씩 고속도로 약 100~200km정도 탐
굳이 하이브리드를 사봐야 연료비절약은 크게 없겠죠?
하브는 차값이 비싸다는데 같은차종 6기통하고 비교중이라 차값은 하브나 6기통과 비슷하네요
다만 나중에 팔때 감가가 6기통이 많이 클거같네요
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espkh3
그냥막가
일반적으로 어느정도 악셀 밟히면 같이구동되거나 엔진만 구동하거나하고
속도붙은 상태에서 악셀오프하면 엔진멈추고
뭐 그래요
고속도로에서도 내리막 많은 구간에서는 연료절약 꽤 되긴 합니다
저건 현기하브설명인거 같긴한데...
그림은 시빅처럼 보이네요..
고속도로도 크게 다르진 않더라구요 엔진으로 갔다 ev로 바꿧다 알아서 합니다 ㄷㄷ 계기판 평균연비가 18.7찍히네여
제 경험상 시내연비 15~18정도, 고속 20~23로 시내는 내연보다 월등히 낫지만 고속든 그냥 좀 괜찮다 싶은느낌...
고속도로 주행이 많으면 디젤이 더 좋습니다. 하브는 시내많이다는분한테 좋고요
저는 정체 없는 편도8키로인데 3~4키로쯤 가야 냉각수 중간쯤 올라오고 그때부터 연비 잘나오기 시작해요. 봄여름가을기준 출퇴근연비 13~15, 요즘은 히터 걍틀면 10아래... 가속할때만 히터키고 눈치껏 하면 12~13정도?
정체구간 4키로면 겨울엔 걍 오가는 내도록 예열한다고 엔진 켜져있을겁니다ㅋㅋㅋ
저라면 자전거 타던가 가스차 탈듯요 ㅋㅋ
출근 예열 10분 운행 2km
퇴근 예열 10분 운행 2km
자전거는,, 차에 짐도있고, 마치고 또 다른 약속잡힐수도있고, 폼도 안나고ㅡㅡ;;
가스차는 왠지 좀 싫네요
그럼 하브 별 의미없을텐데
제가 6기통을 안타봐서 한번은 타보고싶어서요. 연비도 별 도움 안될거같고
근데 감가 심하게될거 생각하면;;
K8 페리 테스트카 돌아다니니깐 이거 위장막 벗은거보고 현 K8로 가던지 페리로가던지 하려구요
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