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- 결국 한사람을 죽였어요.이건 사고가 아니라 살인입니다.[11]조회 4,679 | 추천 5 | 2019.01.16 (수) 16:27
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참담한 심정을 금할 길이 없습니다 ㅠ
제가 물류회사에 선임기사급 간부 사원으로서
신규 기사 교육시킬때마다 항상 당부하는 주의사항이 있습니다.
"단체로 놉해서 다니지마라!"
----> 대열운행 하지마라 입니다
덤프들은 오더가 떨어지면
우르르 몰려가서
단체로 상차 후
앞서거니 뒷서거니 하며
탕바리 하면
효율적으로 작업이 처리된다는
작업방식을 고수하고 있는데
그게 효율적인건 사실입니다.
(덤프에 상차해주는 로우더, 포크레인 기사들도 덤프들이 우르르 몰려다니면 연속적으로 한꺼번에 상차해주고 쉬는 시간이 생기기 때문에, 현장에서도 그걸 선호 합니다)
하지만
위에 사고처럼
덤프들이 단체로 놉을 해서 우르르 몰려다니다보면 , 초대형 사망사고의 발생 가능성이 높아지기 때문에, 대열운행은 지양되어야할 작업방식입니다.
특히 대열운행 하는 덤프트럭들의 중간에 끼인 승용차는 .. 정체구간이나 돌발상황이 발생한 경우엔 .. 위에 사고처럼 대형사망사고로 이어집니다.
한마디로
위에 영상에 찍힌 사고는
대열운행이 초래한 전형적인 사고장면입니다.
다시한번 대열운행에 경각심을 갖고 안전운행에 신경써야겠습니다
그게 뭔지 모르나 당신같은 분들 정신차리고 법질서좀 제발 지키시라고 귀한 시간 내서 양해구하고 가져오는 것이니 입다물고 공부하시길 바래요.
더이상 쓰래기 소리는 듣지 마소.
아따~~장풍받으소~~
번개파워~~~
참담한 심정을 금할 길이 없습니다 ㅠ
제가 물류회사에 선임기사급 간부 사원으로서
신규 기사 교육시킬때마다 항상 당부하는 주의사항이 있습니다.
"단체로 놉해서 다니지마라!"
----> 대열운행 하지마라 입니다
덤프들은 오더가 떨어지면
우르르 몰려가서
단체로 상차 후
앞서거니 뒷서거니 하며
탕바리 하면
효율적으로 작업이 처리된다는
작업방식을 고수하고 있는데
그게 효율적인건 사실입니다.
(덤프에 상차해주는 로우더, 포크레인 기사들도 덤프들이 우르르 몰려다니면 연속적으로 한꺼번에 상차해주고 쉬는 시간이 생기기 때문에, 현장에서도 그걸 선호 합니다)
하지만
위에 사고처럼
덤프들이 단체로 놉을 해서 우르르 몰려다니다보면 , 초대형 사망사고의 발생 가능성이 높아지기 때문에, 대열운행은 지양되어야할 작업방식입니다.
특히 대열운행 하는 덤프트럭들의 중간에 끼인 승용차는 .. 정체구간이나 돌발상황이 발생한 경우엔 .. 위에 사고처럼 대형사망사고로 이어집니다.
한마디로
위에 영상에 찍힌 사고는
대열운행이 초래한 전형적인 사고장면입니다.
다시한번 대열운행에 경각심을 갖고 안전운행에 신경써야겠습니다
대열운행이 위험한 이유는 ..
뒷덤프는 .. 앞덤프에 시야가 가려
도로상황을 캐치할수 없다는겁니다.
대열운행 하지 않았더라면
뒷덤프는 앞덤프에 시야를 가리는 일 없이
앞에 도로상황을 환히 내다보며
정체구간 or 돌발상황이 발생한걸 보고
미리 브레이크 제동거는 속도가 빨라지는데
대열운행 하게되면
뒷덤프는 반응이 늦어지게 됩니다
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