터널, 교량 등은 전 구간 실선 구간입니다.

그러니 차로 변경, 추월도 모두 금지구간입니다.

그렇다면 왜 추월차로 잡으면서 실선구간에 진입하는 걸까요..

추월차로는 추월시에만  사용함이 법이고, 실선구간은 추월금지, 차로변경금지가 법인데.

자기가 추월 한답시고 추월차로 들어가서 가다가 실선구간 접하면 2차로로 나와야 맞는 것이겠지요

추월금지구간이니깐, 옆차량과 딱 맞는 속도로 가십니까?

울트라 슈퍼 컴퓨터로 0.1키로 속도 오차도 없이 운전이 가능한 차인가요?

차가 회사마다 속도계 범위가 다르고, 네비도 회사마다 나오는 속도가 다 다른데

어떻게 옆 차로 차량을 추월 안한다고 말할 수 있나요?

실선 추월차로의 차가 속도가 떨어지면 주행차로 차량이 역 추월 범법이 되고.

이경우 추월차로 불법운행이 되는거 아닌가요?

실선구간, 추월 금지구간에서 법을 어겨가면서 추월 차로 쭉~ 타고 가는 겁니까..

실선 구간이라 그랬다, 라는 말 가지고 자신을 준법자로 만드시면 아니되옵니다.

물론 무식한, 무개념으로 심한 과속하는 넘들은 응징해야죠..

응진한다고 앞 막고, 사고위험 만드는 것은 더 바보 짓이고 10배 더 위험한 짓입니다.

일단 비켜주어 자기 안전을 확보한 후 신고함이 맞는 것 이지요.

보배에 어느 누구도 과속에 대하여 잘한다. 과속을 위하여 상위차로 비워줘라, 과속하는넘들 더 빨리 가라고 비켜줘라....하는 사람, (무개념들 빼고는) 없습니다.

자기와 가족의 안전, 선량한 다른이의 안전때문에 과속이던, 1키로 빠른 차던, 뒤에 붙으면 비키라는 겁니다.

그것이 공공도로, 공공시설 사용에 가장 기본인 양보의무 입니다.

도로는 너도, 나도, 박그네 님도 같이 쓰는 곳이니 개인 독점하면 안됩니다.

내가 내식으로 내스탈로 추월 다 할때까지 따라와라........는 독한 이기주의가 됩니다.

판결은 판사가, 집행은 경찰, 검찰이, 신고는 시민이..