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국내에는 자동차에 상시 블박을 사용하기 매우 힘든 여건에 놓여있는 차량들이 많습니다. 왜 그런지 간단히 설명해드립니다. 
자동차를 주차해 놓은 상태에서도 전기는 알음알음 빠져나가는데요. 왜냐하면 리모컨 도어락이라든지 도난방지장치라든지 여러 편의장치들은 항상 전기를 공급해줘야 하기 때문입니다. 완전 기계식 구형 자동차가 아닌 이상 몇개월 방치하면 배터리는 반드시 방전하게 됩니다. 그런데, 자동차 주차 상태에서도 기본적으로 소모하는 전기의 양은 상당히 적습니다. 위 그래프에서는 파란색으로 표시해놨는데, 실제로는 블랙박스 1개의 전력소비량보다 1/10 도 안됩니다. 블랙박스 하나가 소비하는 전력소비량은 대략 아래와 같은데요. 옛날 VGA 해상도 구형 블박 1채널 : 2W 정도 요즘 일반적인 1080p 해상도 블박 1채널 : 4W (발열도 쎔!) 블박 2채널 = 1채널 2배 내부 미등 켜놨다가 자동차 배터리가 방전된 경험 있는 분들도 있을 겁니다. 그 미등 전력소비량이 10w 정도 됩니다. (현재의 LED 제외) 그런데 2채널 좋은 블박 달아두면 무려 8w 나 먹습니다. 그만큼 전력소비량이 큰거죠. 
그래서 상시전원장치라는게 등장했습니다. 상시전원 블박의 필수품입니다. 그런데 이놈이 하는 일이라는 건, 배터리 전압이 일정 상태 이하로 내려오면 완전히 전기를 끊는 겁니다. 내부에 별도로 보조배터리가 들어있거나 하지 않고 무지 간단한 몇백원짜리 회로만 내장되어 있어요 ㅋ 보통 12v 까지 전압이 내려가면 블박 전원을 차단시키고, 좋은 제품은 0.1v 단위로 세세하게 설정할 수 있습니다. 이 놈을 쓰면 블박은 멈춰도 배터리가 완전히 방전되는 사태는 방지할 수 있는 거죠. 하지만 배터리 상태가 안 좋으면 블박은 사실상 상시전원을 유지할 수 없게 됩니다. 왜 그런지 볼까요? 
결론부터 말씀드리면, 매일 출퇴근용으로 사용하고 하루 주행시간이 총합 1 시간도 안되면 상시 블박은 사용하나 마나입니다. 자동차 배터리가 완전히 충전되려면 적어도 2시간 이상은 주행해야 하는데, 매일 주행하는 시간이 너무 짧아서 블랙박스 상시 운용시 전기 소모량보다 충전량이 적으면 위와 같은 그래프가 되어버립니다. 즉, 배터리는 항상 20~30%로 살짝 충전되었다가 주차 중 블박에 쏠려나가는 전력 때문에 10% 허당 상태를 반복하고 있는 겁니다. 따라서, 하루 중 블랙박스가 작동하는 시간은 실질적으로 24 시간이 아니라 자동차 시동을 켠 순간~주차하고 서너시간 정도의 시간 밖에 안될 수 있습니다. 새벽에 누가 쾅 치고 나간다면 말짱 꽝이라는 이야기죠. 이건 제가 대충 예측해서 쓴 게 아닙니다. 제가 실제로 경험해봐서 원인을 이것저것 궁리하다 알아낸 거죠. 저 같은 경우 하루 주행시간이 1시간 살짝 오버합니다. 그런데 블랙박스가 시간이 갈수록 작동을 잘 안하게 되더군요. 아침에 차 타러 나오면 블박 전원이 꺼져 있어서 고장났나 오해해서 카센터에 간 적도 있습니다. 사실은 새벽이 되자 너무 저전압 상태가 되어서 상시전원 유지장치가 강제로 전기를 끊어버려서 블박이 멈춰버린 것이었지만요. 이것말고도 부작용은 더 있었습니다. 배터리 특성도 나빠져서 시동 거는 시간도 점점 길어지더군요. 키 돌릴 때 낑낑낑낑낑낑낑낑낑낑 하는 거 말입니다. 특히 겨울이 되면 이거 배터리 방전된게 아닐까 싶을 정도로 시동이 안걸리기도 합니다. 납 축전지가 메모리 특성은 없지만 그래도 가끔은 완충해야 하는데, 출퇴근용으로만 쓰게 되면 배터리 성능도 허접하게 변해버리는 거죠... 그래서 2년 만에 새로운 배터리로 갈아줬더니 놀래버렸습니다. 마치 새차처럼 한번에 낑 부르릉! 하고 시동 걸려버리더군요. 그 이후로 차에서 내릴 땐 항상 블박 전원을 뽑습니다. 마지막으로 요약해봅니다. 이런 사람은 상시블박 설치해도 좋습니다! (1) 매일 빠짐없이 출퇴근용으로 사용하는 차량 (2) 하루 주행거리가 시내 기준 총 50 Km 가 넘거나 시동 켠 시간이 적어도 2시간이 넘는 차량 (3) 집 근처나 회사 근처 주차장이 길거리 등 테러에 취약한 지대 이런 분들은 상시 블박을 사용하기 최적의 조건입니다. 하지만 위 조건에 하나라도 부합되지 않는다면 현실적인 솔루션은 대단히 제한되어버립니다. 만약 아래와 같은 상황이시라면 상시전원 장치는 되도록 고려 하지 않는 것이 배터리 건강에 좋습니다. (1) 며칠에 한번 몬다거나 주말에만 몰 경우 (2) 하루 주행거리 및 시간이 미달할 경우 -> 그냥 주차장 중 가장 안전한 구석에 커버 씌워서 넣어두세요. (3) 집이나 회사 근처의 치안이 좋아서 테러 대비가 쉬울 경우 -> 가장 좋은 상황이네요. 특히 아파트 지하주차장이라면 가장 밑 주차장이나 CCTV 바로 앞에 세우는 것이 좋죠. 보조 전원 장치라는 것도 있긴 합니다만 어짜피 들어오는 전기가 나가는 전기보다 적은데 보조 전원이라고 쓸모 있을까요?
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