10년이 가도 해결이 안될 것 같은 차로 사용 및 양보, 피양 문제입니다

그러나 지속적으로 사람의 생명을 위협하는 문제이기에 또 또 글을 적어서

하나의 사고라도 줄여야 님들과 님들 가족, 나와 내가족이 안전해지는 현실입니다.

누구나 도로를 사용할 수 있으며 자기보다 조금이라도 느린 앞차를 추월 할 권리가 있습니다..

고속도로 및 국도, 시내도로에서 모두 사용할 권리가 있듯이 또한 지켜야 할 의무도 있는 것입니다.

국민이면 모두 지켜야할 질서의식으로 자기보다 빠른차에 양보의무가 있고,

위험한 행위 금지와 방지할 의무도 있고, 위험한 행동을 유발하게 해서도 안됩니다.

민주주의 사회에서 모두가 같이 낸 세금으로 만들어진 공공시설에서는 자기 권리 보다는 의무가 먼저입니다.

의무를 안 지키는 자기 권리 주장은 개인 이기주의가 되고, 공동사회에서는 척결되야 할 의식이 되는 겁니다.

더욱이 자기의 권리만 주장하면서 사고위험을 크게하는 사람은 공공의 적이 되는 겁니다...대표적 김여사, 김사장이죠..

논란이 자주 생기는 차로문제를 또 설명해봅니다.

법에

지정속도를 넘어서 운전하면 안된다.

급가속, 급정거, 급차로변경 불법주정차를 하면 안된다.

이유없이 앞차에 쌍라이트등을 하면 안되고 도로위에서 시시비를 하면 안된다.

모든차는 빠른뒤차에 양보해야 한다.

뒤차의 진로를 방해해서는 안된다.

추월시 앞차에 자신의 행위를 알리고 추월은 빠르게 하고 복귀해야 한다.

차로변경시 깜박이로 자신의 행위를 알리고, 정상 차로변경하는 차를 방해하면 안된다.

추월은 좌측으로 해야하고 선 추월차량이 있을 경우 동시 추월을 못한다.

위험지역인 실선구간에서는 차로변경 및 추월을 하지 못한다.

위급차량에게는 우측으로 양보해야한다.

등등

위 법과 질서를 지키지 않는 자를 신고해야 한다....민법 형법

이외에도 많은 법이 있기에 모두 종합하여 차로통행방법에 대하여 사고예방 기준으로 설명해봅니다.

추월...(국도던 고속도로던 골목길이던 모두 포함)

추월이라 함은 주변차보다 먼저가는 것입니다.

즉 자기의지로 앞차가 느리다고 판단하여 다른차로나 지정추월지역에서 앞차를 추월하는 것이니, 자기 뒤에 빠른차가 오면 자신도 양보함이 민주주의에 맞는 것이지요.

자기판단에 앞차가 느리다 생각하고 추월을 한다면 앞차 입장에서도 님이 조금 난폭이라고 생각 할 수도 있게되며,

자기도 추월을 하면서 뒤차가 과속이라도 판단하여 안비켜도 된다고 하는 것이 어불성설이 되고 이기주의가 됩니다.

시내도로나 골목길이라도 차로물분하고 뒤에 차가 정체가 되면 비켜주는 것이 맞는겁니다...

편도 1차로 도로라도 뒤에 차가 붙으면 잠시 섰다가 먼저 보내주고 가는것이 올바른 질서의식인 겁니다.

양보는 자기것을 남에게 주는 것이고, 양보의무법은 모두가 주인인 공공시설에서의 개인독점 금지입니다.

또 불법과속이라도 법에 일반시민이 막으라고 되어 있지 않기 때문에 막으면 공권력 월권이 되고 문제되면 처벌받게됩니다. 

이런것에 대하여 개인 이기주의가 넘치기 때문에 온통 도로가 나란히 정체되고 각종 시비로 싸우고, 사망사고가 나는 것입니다.

아울러 응급차량 및 님들이 알지 못하는 개인적 응급상황의 차들도 우선권이 있기에 잘못 막으면 불법을 하게 되는것이 도로이기에 자기가 뒤차의 응급상황을 판단하여 비켜준다라는 식도 잘 못 된 생각이입니다.

수많은 차들이 뒤차의 응급상황을 판단하려고 한다면 진짜 응급상황(님들도 응급상황이 될 수 있다) 인 분은 얼마나 급해지고 결국 난폭운전을 하게 되지 않을까요..

더욱이 욕해도 안들어 쳐먹는 (습관적, 업무상, 무지한초보운전자) 과속을 하는 자 들은 위험행위자로 분류하여 피양하고 신고하여 경찰에게 위법 여부를 맡기는 것이 맞는 겁니다...

그러나 무엇보다도 중요한 것은 님들과 나의 안전입니다.

고속도로추월선이나, 국도, 시내도로에서 모두 적용되는아래 그림의 상황처럼 하위차로로 지그재그 및 칼치기가 이루어지면 길을 막는 차 뿐만 아니라 주변의 차까지도 위험에 노출되는 것입니다.

하위차로로 추월하다보면 더 하위차로의 추월차량과 사각지대등이 걸려서 사고가 나는 영상이 보배에도 많이 있고 속도가 1키로 라도 더 빠른차량이 핸들을 잡아 트는 것이 10배 더 위험한 것입니다.

또한 위험지역이라서 만들어진 실선구간이라면 더욱 더 사고예방으로 생각하여야 하는 겁니다.

차로변경 금지와 더불어 모든 옆차로의 차들을 추월하면 안되는 실선구간에서 왜 추월차로로 가면서 욕해도 안들어 쳐먹는 불법과속자들과 응급차량에 의한 위험요소를 만들려고 합니까..

자신이 추월중이라도 실선구간 전에 모든 추월행위를 멈추고 주행차로로 내려와 실선구간 진입을 하여 앞차와 안전거리를 확보하고 운행하는 것이 법이나, 안전문제에서 올바른 것이죠.

불법과속, 난폭, 칼치기 운전하는 사람을 두둔하는 분은 전국 어디에도 없고 하다못해 불법과속을 하는 자신 조차 바르지 않다는 것을 알으나, 성격상, 업무상, 기타 이유로 과속을 하는 것이기에 우리는 막지말고 신고만 하는 마음가짐이 더 안전한 길이고 각종 시시비가 없어지고 님들과 가족, 나와 내가족의 안전을 보장받는 길입니다.

뒤에 무단탈영한 탱크나 불이 붙은 차량이 달려와도 자기 권리를 주장하면서 막으시렵니까??

과속, 칼치기, 난폭운전자는 정산운전자가 아닌 위험요소로 분류하여 피양 함이 맞는 겁니다.

도로여건, 법의 여건상 국민 어느누구나 결국 크고 작은 불법을 할 수 밖에 없는 상태인데. 가끔 남의 불법 적인 행동에 화가 나서 영상 올리는 분들이 역 질타를 받아 성질을 더 내시고 영상을 지우거나 질타가 무서워 영상을 안 올리는 분들은 결국 조의금 받게 될지도 모르며, 질타를 받아 하나라도 알게되어 더 안전운전을 행하게 되는 분은 가족들과 오래 살게 되겠지요..

잘났다고 댓글 쓰고, 이런글 올리는 것이 아니라, 님들이 사고를 하나라도 줄여주어야 님들 옆에서 운전하던 내가 안전해지기 때문에 글을 쓰는 점을 양해 해주세요.

교통법은 서로의 안전을 위하여 만들어 진 것이지 개인이기주의 권리를 주장하라고 만들어진 것이 아닙니다.

시민은 불법을 우선 피하고 신고, 법 집행은 경찰과 검사, 판단은 판사에게