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| 1. 그동안 소유한 바이크 모델과 지금 소유중인 모델은? |
| 야마하 비노와 티맥스 ~~^^ |
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| 2. 자신의 바이크 모델에 관해 간단히 소개해 주세요.(튜닝포함) |
| 연비는 인젝션 답게 리터당 37킬로 정도 주행해줬습니다.. 사실 기대이상이었어요.. 지피125도 연비가 40킬로로 뛰어난 편이었지만 연료통이 작아 자주 주유하는 불편함이 있었던 반면 딩크 200은 연료통이 11리터라 한번 주유로 400킬로 주행이 가능하다는거지요.. 뛰어난 연비는 정말 마음에 듭니다.. |
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| 3. 소유 바이크의 장, 단점을 설명해 주세요.(연비등등) |
| 저역시 이번투어를 통해 조금 아쉬웠던건 200i라고는 하지만 실제 배기량은 176cc 밖에 되지 않아서 추월시나 오르막길에서 원하는 만큼의 넉넉함이 약간 부족하더군요.. 제가 쏘면서 다니는 스타일이 아닌데도요.. 그러나 일반 자동차와 같이 주행하는데는 문제가 전혀 없습니다. 스타트도 250급정도로 빠른것 같고 중형차 이상 마음먹고 과속하는 차들과는 비교는 안되겠지만 통상 80~110 킬로 범위의 속도내에서는 마음대로 주행, 추월도 가능합니다.. 이날 투어시 제가 추월하면 추월했지 저 추월한 차량들은 거의 없었습니다.. 양평에서 서울로 들어오는 큰 국도에서도요.. 더구나 수냉식이라 몇시간씩 쉬지 않고 주행이 가능합니다.. 공냉식 엔진의 단점이 열받으면 가속이 잘 안되었던건데 그런 경험을 해봤던지라 수냉식의 장점이 더욱 돋보입니다.. |
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| 4. 추천하실 여행지나 라이딩 코스를 알려주세요. |
| 인수후 길도 들일겸 강원도 정선으로 당일투어를 다녀왔습니다.. 총 투어거리는 약 600킬로 입니다.. |
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| 5. 바이크와 재미있는 에피소드나 사건,사고를 이야기 해주세요. |
| 아마도 125급과 250급과의 중간에서 고민하시는 분들에겐 대안이 될수있을것 같더군요.. 물론 우리나라 실정상, 라이더의 선호에 따라 이도 저도 아닌 어정쩡한 기종으로 구분될수 있지만서도... 하지만 경제적이고 실속을 중시하는 분들께는 적합한 기종이 될것 같습니다.. |
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