그림으로 설명드립니다.  우측에서 좌회전 할 때 상충(서로 충돌)은

북측에서의 직진과 좌회전, 그리고 남측에서의 직진입니다.

우측에서 좌회전 할 때 가장 심각한 사고는 남측 직진차량과의 충돌이고, 그 경우 직각으로 인명피해가 있을 수 있구요.

북측에서 직진과 좌회전은 주로 사각 충돌로 인명피해는 상대적으로 적습니다.

좌회전 차량과 직진차량이 서로를 확인할 수 있는

시야 거리는 가각부를 마름모로 자른 우측 왼쪽으로 가는 대각선이고,  상대 차량은 30km/h 속도 가정시 북측 50m지점이므로 관측이 불가능합니다.

--  좌회전 차량 진입 약 3초 후 직진차량은 약 25m 주행하게 되며, 전방 25m에서 좌회전하는 차량을 볼 수 있고, 이 때는 정지해야 하는 겁니다. 

대한민국에서 영상분석하신다는 분께서 점멸은 규정이 없으니 50km/h로 가도 된다하시는데, 그 속도면 약 83m 후방 차와 만납니다. 속도상 사고는 불가피할 듯하네요.

대한민국에서 사고 영상을 분석하시는 분께서는 80미터 이상 후방에서 오는 차와 사고가 나도 좌회전 차량이 가해자라고 하고..... 참 어이 없는 나라 아닐까 하네요.

좌회전을 할 때 좌 우를 살핀 후 스타트해서, 좌측을 보는 게 우선입니다. 과속차량 등을 만나면 심각한 부상 또는 사망의 위험도 있습니다.

좌측과 우측을 도리도리 하면서 보는 게 좋고, 제 경우는 우측(북측)에서 차량이 접근하는 것은 알았습니다.

다만, 좌측(남측)에서 차량도 접근 중이었고, 우측 차량으로 인해 정지한다면 좌측 차량과의 사고로 위험해 질 수 있는 겁니다.

직진이 우선이라고 하지만, 빤히 보이는 곳에서 서행하라는 의미는 진입한 차량이 좌회전을 하고 있으면 즉시 정지하라는 겁니다.

우선권이 있다고 해서, 서행을 하면서 모두 무시하고 통과하라는 의미가 아니라는 소리입니다.

위 이야기 이해 못하시고 딴지 거시는 분들은 진심......... 더 상대하기가 싫으네요.

제 쪽은 적색 점멸, 상대 측은 황색 점멸입니다. 그리고 우측에서 접근하네요.

우선권은 우측 차량에 있습니다만, 선진입은 저 였던 게 맞습니다.

정지 후 진입 시작한 시점에는 우측에  접근하는 차량은 없었습니다.

저는 적색 점멸이므로 일단 정지후 출발, 상대는 서행입니다.

이런 경우 사고 영상을 보면서 흔히 하는 오해가 블박차가 가해자다 인데요.

모든 사고는 속도의 차이에서 시작된다. 라는 말이 있습니다. 같은 방향일 때 동일한 속도라면 사고의 가능성은 제로라는 말입니다.

이 경우, 일시정지후 출발한 차량은 속도 0에서 출발하여 교차로를 지나는 동안 저는 15km/h 였고, 빨라도 20을 넘기기는 힘듭니다.

하지만 우측에서 직진은 최소 30.... 보통은 그 보다 훨씬 빠릅니다.

느린 차량을 빠른 차량이 만나면 사고가 나는 것이고, 그건 정지 후 출발을 안해서가 아니라.

우선권을 가진 사람이 우선권만을 생각하고 상대를 무시했기 때문인 겁니다.

그런 식의 사고 방식 때문에, 안전시설을 백날 수억 수조를 들여서 해도, 사고가 줄어들지 않는 것 아닐런지요?