2021년식 포르쉐 파나메라 2.9 4S E-하이브리드 이그제큐티브 모델을
판매합니다.》직수입/무사고 20km 신차임을 강조
》접지력,밸런스 우수한
4륜구동 스포츠 패스트백
》레그룸 보다 더 넉넉한 롱바디 모델,고성능&친환경
PHEV▶본 차량상태..- 직수입
- 20km 신차
- 무사고 운행
- 깔끔 그레이 바디
- 화사한 베이지 시트
- BOSE 오디오 시스템
- 신차 그대로의 컨디션
- 안정적인 4륜구동 스포트백
- 성능&효율 높은 PHEV 파워트레인
▶새롭게 공개..'4S E-하이브리드 이그제큐티브'..
포르쉐 AG가 ‘신형 파나메라 터보 S E-하이브리드’를 포함해 4 E-하이브리드, 신형 파나메라 4 S 등 3종의
신형 파나메라를 새롭게 공개하며 라인업을 완성했다고 밝혔다.
포르쉐는 체계적으로 자사의 E-퍼포먼스 전략을 확장하고 있다. 지난번 공개한 최고출력 560마력(PS)의
‘신형 파나메라 4S E-하이브리드’를 포함해 브랜드 최초로 세단, 이그제큐티브, 스포츠 투리스모 등 3가지
바디 스타일에 플러그드인 하이브리드 모델을 선보인다.
571마력(PS)의 4ℓ 바이터보V8엔진과 136마력(PS)의 전기 모터를 탑재한 ‘신형 파나메라 터보 S E-하이브리드’는
신형 파나메라 라인업 중 가장 강력한 최고출력 700마력(PS), 최대토크 88.72 kg.m 를 발휘한다.
8단 듀얼 클러치 변속기(PDK)에 통합된 전기 모터는 구동 아키텍처의 핵심으로, 최고출력 136마력 (PS),
최대 토크 40.8kg.m을 발휘한다.
이를 통해 다른 연소 엔진과의 조합을 통해 탁월한 주행 성능을 제공한다. 스포츠 크로노 패키지를 기본
사양으로 탑재했으며 정지상태에서 100km/h까지 가속하는 데 0.2초 단축된 3.2초가 소요된다. 최고속도는
5km/h 증가한 315km/h이다.
배터리 셀 개선으로 고전압 배터리 용량이 14.1에서 17.9 kWh로 증가함에 따라 주행 모드 역시 효율적인
에너지 사용을 위해 최적화됐다. ‘신형 파나메라 터보 S E-하이브리드’의 전기 모터로만 가능한 주행 거리는
WLTP EAER City 기준 50km며 순수 전기 주행 거리는 최대 30퍼센터 증가했다.
‘신형 파나메라 4
E-하이브리드’에도 동일한 17.9kWh 배터리가 적용되며, 330 마력(PS)의 2.9 리터 바이터보
V6와 전기 모터의 결합으로 462 마력(PS)의 시스템 출력을 발휘한다. WLTP EAER City 기준 56km까지 배출가스
없이 주행할 수 있다. 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 이전보다 0.2초 빠른 4.4 초가 소요되며,
최고속도는 280km/h다.
최고출력 440마력(PS)의 2.9리터 V6 바이터보 엔진을 탑재한 ‘신형 파나메라 4S’는 스포츠 크로노 패키지
탑재 시 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 이전 모델보다 0.1초 단축된 4.1초 소요되며, 최고속도는
295km/h에 이른다.
최신 모델의 개선사항이 그대로 적용됐으며, 옵션 사양이었던 스포츠 디자인 프런트 엔드를 기본
사양으로
제공한다. 두드러진 에어 인테이크 그릴, 더 넓어진 측면 냉각 공기 배출구, 싱글 바 프런트 라이트 레이아웃이
특징이며, 새롭게 디자인된 ‘파나메라 터보 S E-하이브리드’의 프런트 엔드는 듀얼 C형 터보 전면 조명 모듈과
더 넓은 사이드 에어 인테이크로 한층 더 차별화된다.
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