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  • 레벨 대령 1 동물친구호랑이 01/24 16:12 답글 신고
    저두 이해불가더라굿욧
  • 레벨 소령 2 유즈드스펙 01/24 16:25 답글 신고
    토크 컨버터의 유압 전달 원리!
    트랜스미션의 후진 원리!
    토크 컨버터의 압력이상 센서!
    ECU.TCU의 프로그램 설정!을 공부 이해 하시면
    이상할것 없이 자연스레 당연하다 생각 되실겁니다.
    변속레버에서 스위치로 바뀌면서 적응못한 운전자의 착각에서 벌어진 헤프닝일 뿐,,,,,
  • 레벨 중령 1 야옹이당근 01/24 16:30 답글 신고
    아니 아니 그러니까 버튼식이면 기어만 빠지면 되잖아요 버튼식이니까
    시동은 꺼질 필요 없는 거잖아요 님이 말씀 하시는 그 유압이론이 맞으면 버튼식이면
    로직만 변경 하면 기어만 중립으로 빠지고 시동은 유지 되는게 맞죠
  • 레벨 소령 2 유즈드스펙 01/24 16:34 신고
    @야옹이당근 아마 프로그램 짠 연구원이
    그거까진 생각 못 했을꺼 같은데예? ~^^;
    후진 기어 넣고 전진으로 내리막 내려갈 상황을 상상이나 했을까 싶습니다.
  • 레벨 소령 1호봉 981M2 01/25 09:27 신고
    @야옹이당근 자동차 만드는 사람이 운전자가 계기판을 전혀 확인 안할거라 가정하에 차를 만들필요는 없죠. 그런 기본적인 확인도 안할거면 운전 하지 않는게 내리막에서 굴러내려가는 차보다 더 사회에 안전할 겁니다. 이사건은 단순한 조작실수 입니다.
  • 레벨 중령 1 야옹이당근 01/24 16:53 답글 신고
    이건 제작사 결함이 맞는거 같음... 운전 미숙으로 시동이 꺼질 상황도 아닌거 같음...
    특히 버튼 식이면 시동 까지 꺼질 필요는 더더욱 없을거 같음...
  • 레벨 원사 3 뭐지이기분은정믈 01/25 01:05 답글 신고
    아무리 말해줘도 받아들이실 생각이 없으시네요. 팰리아주머니랑 동급. 땅땅땅
  • 레벨 소위 1 북경박씨 01/25 04:36 답글 신고
    그런식으로 따지면 애시당초 자동차를 왜 만들어서 엄청나게 많은 사람들이 사고로 죽게 만듬..

    예전처럼 걸어 다니게 하지..
  • 레벨 소령 1호봉 981M2 01/25 09:26 답글 신고
    그럼 수동차 조작미숙으로 시동까지는건 어떻게 생각하시나요? 팰리 그분은 그냥 아무생각없이 자기차가 어떤 상태인지도 무시하고 간겁니다. 자동차를 정확하게 작동할 의무는 운전자에게 있습니다. 즉 운전자는 자기가 앞으로 갈때 기어가 D인지를 확인할 의무가 있다구요!!!!
  • 레벨 소령 3 꿀짜 01/26 01:20 답글 신고
    결함이라기 보단 설계상 덜 세심함이라고 봐야....
  • 레벨 하사 1 8500rpm 01/24 18:51 답글 신고
    고급차량들은 그런상황에서 토크컨버터 내부의 압력센서를 사용해유체 압력과 엔진상태 기어레인지를 종합적으로 확인한 후 몇초 이상 상황유지가 되면 기어를 n단으로 넣어줍니다.

    https://youtu.be/iVbdeboqI60

    저런거 도입하려면 tcu와 ecu가 훨씬 정밀하게 협력가능하게 만들어야하다보니 달려야하는것도 많고 고장율도 올라가고 자연스럽게 원가도 상승합니다. 그래서 후진기어로 전진하면 그냥 시동끄는거에요... 다들 벤츠 비엠이 좋은거 알면서도 현대사잖아요... 수입차 좋은거 몰라서 안사나요?..... 아니죠... 그게 훨씬 싸게먹히니까 사는것이고 현대입장에서도 기어 n보단 시동끄는게 로직도 간단하고 저렴하니까 사용하는겁니다. 저 차가 펠리세이드가 아니라 g90,80,70,gv80이었다! 그러면 욕 좀 먹어도 할말없는거죠. 차도 돈많은 여사님이나 사장님들 타겟으로 만든건데.. 차량 조절 시스템을 저렴한걸 넣었다는 이야기니까요..
  • 레벨 소위 3 코카콜라코로꽐라 01/25 19:32 답글 신고
    죄송한데 비엠 벤츠도 꺼져요 ...

    동호회 까페 가보세요

    사람들 인증 동영상 올리고 난리도 아니에요 ㅎ

    신형 s63 amg 도 꺼지고

    F10 520D 도 꺼집니다

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