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  • 레벨 중사 2 파란세상 19.09.18 01:37 답글 신고
    기장 재량이란건 없습니다. 다 통제하에(관제 지시에 따라) 지시된 위치에서 지시된 방향과 고도를 지켜야 합니다.
    간혹 평소와 다른 방식으로 이동하는 비행기가 있다면 원래 예정된 노선을 못 이용하는 상황으로 관제사가 다른 노선을 지시한겁니다.
    규정항로가 있기 때문에(비행기가 다닐 수 있게 공고된 하늘길) 만일 기장 임의대로 벗어나면 공군기가 출동해야겠죠.
    답글 0
  • 레벨 중사 2 파란세상 19.09.18 01:37 답글 신고
    기장 재량이란건 없습니다. 다 통제하에(관제 지시에 따라) 지시된 위치에서 지시된 방향과 고도를 지켜야 합니다.
    간혹 평소와 다른 방식으로 이동하는 비행기가 있다면 원래 예정된 노선을 못 이용하는 상황으로 관제사가 다른 노선을 지시한겁니다.
    규정항로가 있기 때문에(비행기가 다닐 수 있게 공고된 하늘길) 만일 기장 임의대로 벗어나면 공군기가 출동해야겠죠.
  • 레벨 중위 2 앙GiMoJji 19.09.19 08:41 답글 신고
    ㄴㄴ 대부분 안양 위로 급하게 턴할때보면 대게 GA받고 유도에 따라서 안양에서 급턴하고 들어가는게 대부분임

    아니면 베이징발이니까 쭉오다가 진입 항로 잡을 수도 있음 굳이 돌릴 필요없고

    주변에 인접 항공기 없으면 뱅뱅 안돌리다가 고도 맞추면 안양 VOR 근처에서 3200FT면 랜딩 고도라

    딱 맞게 들어온듯함
  • 레벨 대령 2 1400mah 19.09.19 10:56 답글 신고
    진짜 다들 무슨말 하는지 하나도 모르겠다
  • 레벨 중사 1 MIG4 19.09.19 15:34 답글 신고
    서울 관제권은 class B 에 해당하여 자유로운 비행이 극히
    제한적인 방법으로만 가능합니다

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