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  • 레벨 하사 2 맥퍼슨스트럿 11/21 22:58 답글 신고
    정통 이태리 발음이네요. 모든 글자를 다 발음하느라 approaching (어프로칭그).

    윈드실드 앞에 붙은 yaw string이 계속 좌측을 가리키고 있는 것이
    1. 비에 젖어 왼쪽으로 붙어있는건지
    2. 카메라 위치 때문에 왼쪽으로 가리키는 것처럼 보이는 건지
    3. 러더를 작동 안시킨건지(스트링 방향으로 러더작동 시켜야 함)
    궁금하네요.
  • 레벨 소위 2 앙GiMoJji 11/22 09:29 답글 신고
    카메라위치 떄문일 수 도있는데 ㅎㅎ 비에 젖은듯 ㅋㅋ
  • 레벨 상사 2 실업계중학생 11/23 14:21 답글 신고
    스트링 반대방향으로 러더를 차야하지 않나요
  • 레벨 병장 Targetspd 11/25 12:40 답글 신고
    카메라 각도 때문입니다.
  • 레벨 병장 Targetspd 11/25 12:42 답글 신고
    미친 실력까진 아니고 통상적인 장주비행(traffic pattern)입니다만 어쨌든 고어라운드가 가능한 동력기와 달리 단 한번의 기회에 착륙을 성공시켜야 하니 고도판단을 굉장히 잘해야 하는 어려운 일인건 확실합니다
  • 레벨 병장 MIG4 11/25 13:52 답글 신고
    어렵죠 어렵긴 한데 제대로 배우고 몇번 해서 요령 터득하고 나면 미친 난이도 까진 아니에요

    글라이더는 특성 상 남아있는 에너지를 처리하기 쉽게 설계되어 있기 때문에

    일반 비행기들보다 속도/고도 둘다 처리하지 못해 어려운 상황에서 좀 더 자유롭습니다.

    접근 패턴도 에너지 계산이 쉬운 패턴, 비행장 상공에서 한번 접근 window를 놓쳐도

    재접근 가능한 안전한 패턴도 있답니다
  • 레벨 상병 채용담당자 11/29 12:44 답글 신고
    우리나라에서는 아직 글라이더활성화가 안되있나요? 기회가된다면 취미로라도 배워서 한번 타보고싶네요. 면장을 따야되는건가..
  • 레벨 훈련병 제이호크 12/06 00:27 답글 신고
    미국은 글라이더 비행시간 또한 항공사 입사할때 1/2 이지만 헬기 비행 시간과 더불어 인정해 주더군요.

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