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  • 레벨 하사 1 kds8848 01/14 07:40 답글 신고
    메인기어가 닿았는데 고어라운드라면 활주로 정렬이 제대로 안되었거나 안전착륙범위를 넘어섰거나 여러가지 요인이 있었을 것 같습니다
  • 레벨 중사 2 My스R 01/14 07:45 답글 신고
    아 지면에 늦게 닿아서 그럴수도 있군요!
  • 레벨 중위 2 앙GiMoJji 01/14 08:54 답글 신고
    접지를 했어도 이미 LZ존을 한참 지나처서 거리가 부족하거나
    내렸어도 배풍때문에 기체가 내려오지않으면
    복행합니다
  • 레벨 대령 3 대충해대충 01/14 15:17 답글 신고
    아~ 그렀군요..
    비행기가 작아서 착지만 되면 진행될줄 알았는데..

    하긴 규정을 잘 지키니 안전이 유지되는것이겠죠
  • 레벨 중사 2 My스R 01/15 12:22 답글 신고
    바람이 무섭군요
  • 레벨 하사 2 MIG4 01/14 13:55 답글 신고
    밖에서 보면 내린 다음에 고어라운드로 보이지만,

    조종사 입장에서는 여러가지 이유로 고어라운드를 결심하고 실행하는 도중에 바퀴가 땅에 닿은것 뿐입니다

    제트엔진은 출력 반응이 늦어서(일종의 터보렉인데 반응이 더욱 늦음) 실제로 항공기를 다시 상승시키기까지

    지연시간이 좀 있습니다
  • 레벨 중사 2 My스R 01/15 12:23 답글 신고
    바퀴가 닿기전에 결심해도 반응이 느려 후에 이륙한거라 생각하면 되는거군요!
  • 레벨 원사 3 몸탐정코난 01/14 14:26 답글 신고
    위에 MIG4 님이 말씀 하신 것처럼 쿠웨이트 에어가 얼마전에 G/A 수행 하려다 못 떠오르고 그대로 착륙 해버린 사건이 있었습니다.

    77W(777-300ER) 이니 무게도 무게 였을 것이고... 거의 Tail Strike 할 뻔 하다가 겨우 착륙 했습니다.


    https://youtu.be/7GpY8HCVlEs

    https://youtu.be/dWJwnIxiAyc

    위 두영상 한번 보세요 ㅎㅎㅎㅎㅎ Oh my god~!!
  • 레벨 중사 2 My스R 01/15 12:24 답글 신고
    와 ㅎㄷㄷ 하군요

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