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  • 레벨 병장 변싼채로발견 10/23 11:59 답글 신고
    작은 코치도어가 정말 한수인듯 한데
    그만큼 파팅라인이 많아져서 조잡스러워 보이기도 해요
  • 레벨 준장 SVO7 10/23 12:23 답글 신고
    저는 저 코치도어가 쓸모 있는지는 잘 모르겠습니다.

    차라리 도어를 크게 만들면 원가절감도 하고 좋을 것 같은데요..
  • 레벨 병장 팔코 10/23 13:34 신고
    @SVO7 문 크게 만드는게 생각보다 쉽지 않습니다.
    아니 쉽긴 한데 원가절감이 안됩니다.
    문이 커지면 2D에서 커지는게 아니라서 바디와의 무게 균형 맞춰야 되구요.
    힌지부 파손, 1st필러와 2nd필러의 거리 대비 강성 문제도 생기구요. 결정적으로 윈도가 커집니다.
    기타 등등으로 문이 커지는건 비추 입니다.
  • 레벨 준장 SVO7 10/23 14:32 답글 신고
    그렇군요

    근데 구형 모델도 그랬고, 일반 500e도 도어 하나만 적용하는데 전장이 길어진 것도 아니고 굳이 코치도어를 적용하는지에 대해 이유를 모르겠네요. 두 차 모두 2열이 있고요.

    중량을 늘이면서까지 차량을 한 대 더 만들 이유가 없어보이는데요..
  • 레벨 중사 2 Downlord 10/23 12:48 답글 신고
    미니 클럽맨 구형도 저거랑 같은 구조였는데 신형은 평범한 도어로 바뀌었죠
  • 레벨 준장 SVO7 10/23 14:33 답글 신고
    구형 클럽맨은 그래도 피아트 500보다 전장이 400mm 더 길어서 어느 정도 이해가 가는데 요건 잘 모르겠습니다.
  • 레벨 원사 2 BLUECLK 10/23 14:51 답글 신고
    이런 이쁘고 작은차 하나 갖고싶네요
  • 레벨 병장 챠가조와 10/23 15:56 답글 신고
    인테리어와 휠이 이쁘네요~~
  • 레벨 원사 1 맞춤법검사기 10/24 13:05 답글 신고
    헤드램프 디자인이 매력적이군요

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