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  • 레벨 중장 BF101Q 25.04.06 10:11 답글 신고
    대우 FX 같군요
  • 레벨 원사 2 Mr파렌하잇 25.04.06 10:39 답글 신고
    네네. 함수였던 것 같았습니다.ㅎㅎ
  • 레벨 소위 3 어지럽네 25.04.06 14:03 답글 신고
    이건 칭찬이 아니죠 대차를해서 운행을해야죠
    냉각수 문제 차량화재로 일어날수있는 문제
    크드에 안일한 대처입니다
    이런걸 칭찬이라니요 절대 칭찬이 아님니다
    문제가 두번이나 발생했는데 운행을 했다는건
    문제입니다
  • 레벨 원사 2 Mr파렌하잇 25.04.06 16:43 답글 신고
    저도 여주 터미널이나 IC에서 대차했으면 좋겠다고 생각했습니다.ㅜ

    대원고속 본사가 경기도 광주더군요.

    그런데 경북고속이 본사가 대구 북부터미널이지만 사실 북부터미널이라고 보기에는 어렵죠.

    기사님은 최선을 다했다고 봅니다.
  • 레벨 대장 물이흐르는데로 25.04.06 16:59 신고
    @Mr파렌하잇 보통 정비팀에서 정비기사가 예비.대차 버스가지고와서 차량교체하고 운행합니다 이게 정상적인 시스템 기사가 정비까지 절대안해요 응급 정비를하고 목적지까지 승객을 태우고 운행을한다 잘못된겁니다 윗분댓글처럼 이건 칭찬거리가 절대아님
  • 레벨 소장 믹스아이스뱅 25.04.06 16:04 답글 신고
    느구잘못이라고 확실히 말하기도 뭐함
    왜 무조건회사잘못이라고함? 매번 육안정비해도 이상없엇을수도잇고 기사나 정비하는사람들이 어느정도 인지햇을수도잇고 거기따라 잘잘못말해도 늦지않는데
  • 레벨 원사 2 Mr파렌하잇 25.04.06 16:47 답글 신고
    KD의 시스템을 잘 모르겠지만 차는 그냥 두고 기사님만 교체하는 방식이더군요.

    그래서 기사님께서 다른 기사님(아마 전날 운전하셨던 기사님인듯요.)께 전화해서 차에 이상한 점 못 느꼈냐고 하더군요.

    고속버스를 자주는 못 타지만 지금까지 탄 고속버스의 공통점은 기사님들 사진과 성함이 승객들이 잘 보이는 곳에 붙여져 있었습니다.

    그런데 대원은 그렇지 않았어요.

    해당 기사가 그 차를 계속 운전해왔다면 차의 이상한점을 느끼셨겠죠.

    그런데 대원은 마치 렌터카 회사를 보는 느낌이었습니다.(차는 그대로 두고 기사만 바뀜)

    그러면 기사님들은 차가 어떤 상황인지 모르시죠.
  • 레벨 소장 믹스아이스뱅 25.04.06 16:08 답글 신고
    정비하는사람이나 기사를 욕해야지
    대표를 뭐라하네 ㅋㅋ
  • 레벨 원사 2 Mr파렌하잇 25.04.06 16:51 답글 신고
    위의 대댓글 읽어보세요.

    대원의 시스템이 조금 이상합니다.

    그리고 아마 제 추측이 맞다면 냉각수 호스가 터졌을 가능성이 높은데 이걸 교대하는 기사(차는 그냥있고, 기사만 바뀌는 방법)는 모르죠.

    바로 앞에 운전했던 기사가 정보를 전달해주지 않았다면 기사님은 그냥 덤터기 쓴거고요.

    대표이사가 예방 정비 확실하게 하라고 언질만 주면 이런 일 안터지죠~

    솔직히 정비하는 사람도 자기 돈 쓰는게 아닌데 회사 예산으로 호스 정도는 교체할 수 있는데 예산 절감, 정비 시간의 부족 등의 문제면 대표를 탓할 수 있는게 맞지 않나요?
  • 레벨 상병 쓸개없는사람 25.04.06 16:53 답글 신고
    아시아최대회사(차량5000대정도)

    무안항공기 사고처럼

    회사도 정비를 제대로 할 시간을 주면서 돌려야 하지 않을까요??

    허회장님 (기름값) 절약만 실천해서 고속도로 전용차서가면 KD버스 추월하느냐고 다른차량들이 들락날락해서
    사고위험이 높고
    KD본사에 2번 민원넣어도 고쳐짐도 없고...

    늘 KD그룹나오면 허회장 미담만 나오고....
  • 레벨 대장 물이흐르는데로 25.04.06 17:02 답글 신고
    여름에 고속도로에서 퍼져있는 버스들 대부분이
    경기.대원고속 시외.광역버스들임 아참 겨울에도
  • 레벨 중장 BF101Q 25.04.06 17:05 답글 신고
    딩동댕
  • 레벨 중장 BF101Q 25.04.06 17:06 답글 신고
    도로의 발암물질이라 불린다는.....

    http://youtube.com/shorts/8x3MCA9mPI8
  • 레벨 중령 3 배려크루즈 25.04.15 03:06 답글 신고
    오전조 근무 할 때 차고지 에서 메인스위치 켜고 키 ON까지 돌리고 엔진룸 열어서 냉각수 확인 먼저 합니다.
    나머지는 운전자 입장에서 봐도 잘 모르고 그냥 벨트 잘 걸려 있는거 확인하고, 오일 흐르거나 누유 없는지 확인하고 엔진룸 안에 있는 버튼 눌러서 시동 겁니다.
    운전자는 최소 운행 전 부동액 확인은 꼭 해야 합니다.
    그 다음은 등화류 잘 점등 되 있는지 확인하고 방향지시등 좌.우 및 비상등, 하차벨 및 승.하차 문 열렸을 때 같이 들어오는 전구 정상적으로 점등 하는지 확인하고 출발 합니다.
    이 때 브레이크 및 클러치 기어 변속 핸들 등 이상 없는지도 차고지내 주행 하면서 점검 합니다.
    가끔 고장으로 서있는 KD 대우버스 보는데 하루 빨리 다른 제조사 버스로 대차가 되었으면 합니다.

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