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  • 레벨 중령 3 야비함 13.11.12 01:45 답글 신고
    결함인데 내용을 찾았으니 고친거고
    회사이미지 나빠질거같아서 넘긴듯
  • 레벨 하사 2 쩌글링 13.11.12 07:26 답글 신고
    모든 회사가 다 저렇게 응대할겁니다..
    현기는 더하죠..그래도 렌트는 순순히해주네요
  • 레벨 상사 2 모래회장 13.11.12 18:15 답글 신고
    과연 똑같은 문제가 발생하고 원인을 밝혀내지 못한다면 교환이나 환불을 해줄까요? 제가 볼때 그냥 공수표 날리는 것 같네요. 과거에도 시동꺼짐문제 있을때 끝끝내 교환이나 환불 못받은 분이 있는걸로 기억하는데 잘 해결 되셨으면 좋겠네요.
  • 레벨 간호사 논개병아리 13.11.16 15:23 답글 신고
    저도 그런 유사 경험 있어요. 2010년에 슈렉노블 신차 인수후 임시번호판에 led 사이드미러 사제로 교환한후 (그날 비가왔었음) 운전석 문짝 고무패킹 사이로 미러 배선작업을 하였고, 몇시간 있지않아서 사이드 미러가 펴졋다 접혔다, 후진 기어시에 사이드미러가 하향으로 조정됫다가 복귀안되고, 시동시 운전석 전동시트가 앞으로 자동밀착이 안되고, 시동후에도 뒤로 자동 밀착이 안되는등등... 사제 미러작업했다가 맘고생 많이 하였읍니다. 특히 주행중에 사이드미러가 간혹 지맘대로 접혔다 펴졌다... 운전석 전동시트가 자세위치 메모리 입력 1,2번에서 왔다갓다하는등.... 결국 사재led미러 때어내고 각종 센스들 다 교환했는데... 80만원가량 나오더군요. 수리비 창구는 사제led 작업해준 사장한테 청구햇읍니다. 애프터마켓에서 이거저것 작업할때 아무생각없이 뜯어내는 고무몰딩류들이 난중에 작업부주위 및 소홀로 수분이 유입했을시에는 여러가지 전기트러블을 가져올수있읍니다. 천장방음 바닥방음 ( 일명 장판작업) 작업후, 고무팩킹을 꼼꼼히 하지 않아서 문제가 생기기도하며, 선팅(특히 전면) 시에도 유리면에 뿌리는 비눈물로 인해서 전기트러블을 야기하기도 합니다. 그래서 무슨 작업이든지 신차에는 절대 별다른 작업없이 최소 3~6개월은 그냥타고다니고, 작업후에는 꼼꼼히 마무리을해야한다는겁니다. 근데..많은 업체들이 그것처럼 꼼꼼히 마무리을 해주는곳은 얼마없을거라 봅니다.
  • 레벨 병장 zstyle 13.11.16 18:06 답글 신고
    렉스턴은....2003년에...2.9 엔진에서 2.7 신형 나올때도 미션 말 타는 결함으로....몇달 고생하다가.....전수 미션 교체했었죠......10년이 넘었는데...아직도 결함이 있어 안탓갑습니다....
  • 레벨 이등병 schul 14.02.05 15:05 답글 신고
    ECU 를 뜯어 보면 기판 전체가 실리코 과 기다 소재로 밀봉되어 있습니다, 소위 기판에는 냉땜이라는 현상이 있는데 이는 전자부품들이 기판에 다리를 끼우고 자동시스템에서 소량의 납으로 전기적 연결이 되는데 이 미세한 부분에 접촉불량이 생길수 있는데 이것을 냉땜이라고 합니다, 하물며 자동차라는 상시적 진동을 발생시키는 물체에 장착되는 ECU 는 냉땜과 진동에의 한 회로외 부속보호를 위해 밀봉처리 합니다,때문에 소량의 물이나 습기가 들어가도 접속에 문제가 없습니다, 그런데 웨더스트립의 틈새로 물이들어가서 에러가 발생했다는 말은 "임기응변" 으로 둘러대는것 밖에는 안됩니다, 전기 전자적 시스템을 RECU TCU 포함 몽땅 교체요구해야 할것 같습니다, 더불어 EDR 모듈을 분석해 달라고 하심이 어떨까요? EDR 은 일종의 블랙박스로 차량의 사고 여건이 모두 기록된 장치로 급발진 문제를 분석할때도 유용합니다, 고속도로에서 시동이 꺼진다는 것은 저승문을 두드리는것 과 다를바 없습니다, 발칵 뒤집어엎어 정신적 피해보상도 받아내세요.. 차를 차로 만들지 않고 무슨 과부틀 도 아니고 길로틴 도 아니고.. 장인정신도 없는 완성차 업체들이 미국인 유럽인 에게만 효도하고 자국민 목숨은 파리목숨으로 여기는듯 합니다,

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