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스알이였으면 아마도...
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그래도 장담하시겠습니까?
솔직히 티구안이었기에 살았다고 개인적으로는 생각합니다.
운전석이나 조수석등의 공간을 지켜준건 대단하네요
그리고 일단 차가 튼튼하니 운전석 뒷자석 공간을 지킨건아닐지...
베라보면 그큰 차가 호일이되는데 반면 티구안 소형 SUV치곤 굉장하다는 말밖엔,,
투아렉
페이튼의 강성은 세계 최고라고 해도 과언이 아닙니다.
글쓴님의 말데로
쏘R 이었다면 종이조가리처럼 구겨져 시체꺼내기도 힘들었을거라고 장담합니다.
차량 중량은 쏘R과 비슷하지 않나요? 잘몰라서...
덩치는?
국산차는 텅빈공간을 자랑하지만, 사실 그 공간을 전부 사용하는것도 아니면서
그져 덩치만 큰 차를 선호하는것도 잘못된거죠.
나라는 쪼그만데
차는 미국식으로 선호하니 맨날 주차공간도 없어...
차가 조아서 그러구만. 천운 말하는 사람들은..
쥐포티지 사셔서.. 저리 사고나시고.. 걸어나오셔서.. 사진찍어 올려주세요..
인정할건 인정해야죠.. 2.0 터보에.. 직빨달리기만 조낸 잘한다고.. 세계수준??
외제차들은 켄빈 즉 내부를 강철 샷시로
극한 상황에서도 외부에서 내부로 밀려 들어오지 않게 설계 돼 있습니다.
안전의 볼보가 1993년부터 도입한 특허입니다.
한마디 그것도 차라고 쌍라이트 키고 댕기냐?
차라도 좀 차같은걸 끌고 다니면서 개폼이든 똥 폼이든
잡아라 싸구려들..
구아방이라도 있냐? 쓰레기야
그런데...
스알이랑 티구안이랑 비교가 해지는 급인가여??? 크기나 cc는 같은급이 맞겟군용..
그래도 어찌... ㅋㅋㅋ
차 잘나간다고 코너에서 속도내다가
브렉끼 안들어서 한방에 훅 가겠지 ㅋㅋㅋ
지혼자 쳐박고 죽겠지...
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