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  • 레벨 간호사 또롱이또또로로 24.07.05 19:16 답글 신고
    쌍용이 소비자를 너무 우습게 생각하네요.
  • 레벨 대위 3 잉어야 24.07.06 00:51 답글 신고
    무슨말인지도 모르겠네요...
    디젤은 기본적으로
    장거리운행이 아니면
    더 빡시게 관리해야됩니다
  • 레벨 상사 3 무면허운전자 24.07.07 12:59 답글 신고
    글씨가 눈아프네요
  • 레벨 상사 3 콩나물집 24.07.08 13:43 답글 신고
    1. 터보 쪽은 경고등 없이 뻗을 수 있습니다. (심지어 터보 임펠러 축이 박살났어도 그 순간에는 엔진 경고등 안나옵니다. 직접 경험해본 1인) 정확하게 터보가 어떻게 고장난 것인가요?

    2. 오일 교체 주기가 얼마나 되셨길래 저런 소리가 나오는 건지요. 혹시 2년 동안 한번도 안 갈았다면 사업소 측의 보증 거부가 이해되는 수준입니다.

    3. 터보가 맛이 갔다면 매연이 비 정상적으로 나왔을 것이고, 그게 계속 지속되었다면 DPF는 망가졌을 가능성이 높습니다.
    인터쿨러의 경우엔 터보가 물리적으로 박살난 경우에나 고장 가능성이 높습니다. 다만 터보 고장이 이 경우에 해당된다면 엔진에서 쇳가루 나오는 것+쇳가루가 DPF손상까지도 말은 됩니다. = 실질적으론 엔진도 뜯어보셔야 합니다.

    4. 기존 장착 부품을 확인하는 방법은 사실상 없다고 보시면 됩니다. 부품마다 로트번호가 있긴하겠지만 사업소 단위에선 조회하기도 힘들고 부품 제조사에 문의를 넣어야 가능할까 말까 할 수준일겁니다.

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