보배드림

안녕하세요 형님들

예전부터 눈팅만 하다가 결국 가입하게된 뉴비입니다. ^^

눈팅은 뽐뿌랑 SLR club에서 간간히 넘어오다가 인천송도 캠리,빨간 레니, 맥도널드 던지기 등등 눈팅만 계속하다가 이제야 가입을 하게되었습니다.

가입한 기념으로 캡티바 전 오너로서 몇가지 썰을 풀어보겠습니다.

2014년 아이가 태어나고 차가 필요해서 여기 저리 알아보다가 쉐보레 캡티바란 차를 알아보게 되었습니다.

그 당시 와이프차는 아반떼 XD 10년정도 탄 차였고, 승용차 대신에 SUV를 타보고 싶어서 현대 기아 쉐보레중에서 SUV로 고르기로 했습니다.

당시 아이도 곧 출산 예정이고 오래 탈 생각에 웬만하면 무리해서 중형 SUV로 알아보자는 욕심이 있었씁니다.

그 당시 SUV는 현대 산타페, 기아 쏘렌토, 쉐보레는 캡티바가 대표적인 중형 SUV 였습니다.

하지만 현대 산타페는 누수 문제로 인해 욕을 엄청 먹었던 시기였고, 쏘렌토는 곧 풀체인지 될 예정이라 사골이긴 하지만 캡티바로 결정하고 계약하기로 했습니다.

여기 저기 알아보는게 부족했던 저는 집근처 쉐보레 대리점가서 전시되어있던 캡티바를 기본 할인만 받고 호구 처럼 구입했습니다.

그냥 기본할인에 썬팅..그것도 썬팅을 쿠폰으로 해달라는걸 영업사원이 불쌍했던지 루마로 바꿔주었습니다..

전면썬팅은 야간에 어두운게 너무 싫어서 처음에 안하긴 했는데, 겨울지나고 여름에 너무 쨍쨍해서 70%로 따로 하긴 했습니다.

블박이랑 네비는 매립했는데, 블박은 큰 문제가 없었는데 파*드라**는 가끔 한번씩 시동 키면 다운되어서 처음 시작화면에서 넘어 가질 않아 reset 버튼을 눌러줘야 작동 하곤 했습니다.

당시 쉐보레가 마케팅을 적극적으로 한건지 5년 10만 키로 보증을 해줘서 별 걱정없겠다 생각하고 산게 나중에 도움이 되긴 했습니다.

캡티바를 쭉 타보니 몇가지 장단점이 있긴 했는데 주행감이나 차에 관한 것은 약간 주관적인게 있어서 배재하고 캡티바 정비했던 내역을 올려드리려 합니다.

1. 5000키로 넘게 타면서 고주파음이 들리기 시작했습니다.

이게 거슬리는게 이명처럼 삐이이이~~ 하는 소리가 작게 나더니 점점 커지기 시작했습니다.

안에서는 잘 안들리는데 창문을 열면 삐이이이이이 하는 소리가 점점 커지기 시작하더군요. 어차피 3년동안 엔진오일 3번인가 무료 교환 쿠폰이 있어서 엔진오일 갈러 서비스 입고 할때 불편사항에"고주파음이 점점 커짐"으로 적었습니다.

시간이 걸리더라도 입고를 여유있게 직영 사업소에 하니, 예약을 다시 잡아주었습니다.

정비내역은 "워터펌프 교환"이었습니다. 뭐 정비사 말로는 워터펌프 용량이 개선된걸로 교체 했다나...

교환하고 확실히 소리는 작아지긴 했는데 뭐 주행거리가 길어지니까 다시 들리긴 하는데 예전처럼 거슬리지는 않아서 그냥 놔뒀습니다.

2. 냉각수가 줄어드는 문제

이건 두번째인가 세번째 입고 했을때 알아차린 문제인데요..

마지막 차량 출고 점검할때 워셔액이나 기타 소모품 넣어주시는분이 냉각수가 거의 없다고 하시면서 보충해주었습니다.

그때가 12000인가 탔을때 인데..먼 냉각수를 보충한다는 거지..? 하고 보니 냉각수가 거의 min에 가 있었습니다.

캡티바의 계기판 문제가 냉각수 온도 게이지가 없다는 건데 만키로 갓 넘게 탄 차의 냉각수가 없다는게 말이 되나 생각을 하고 그때부터 냉각수 점검을 수시로 하기 시작했습니다.

이거 냉각수가 부족하면 터지는거 아니야 하는  불안감이 생기기 시작하니까 좀더 관심있게 보게 되었습니다.

이전 부모님차가 레조였는데 레조의 고질병중에 하나가 개스킷이 터지는게 있었는데 진짜 가다가 연기나서 멈춘적도 있고 해서 약간 집착아닌 집착이 생기더라구요.

근데 캡티바도 실제로 분명 MAX 까지 채워놓은 냉각수가 줄어드는 걸 확인하니 좀 불안했습니다.

뭐 냉각수가 줄어들수 있고 보충하는거라지만..엔진오일 갈쯤 되면 max에서 중간 밑으로 떨어지는게 눈으로 보일 정도라..

인터넷으로 쉐보레 전용 냉각수 사서 보충하는게 좀 그렇더라구요..(쉐보레 냉각수는 분홍색..)

냉각수 줄어드는 문제로 입고를 하니 다행히 보증기간 내라서 그런지 냉각수 라인 계통을 싹 갈아주긴 했습니다.

큰 문제 없겠지 하는 생각으로 다시 타긴 했는데..문제는 이게 해결이 안되었다는 점이었습니다.

다시 엔진오일 갈 때 확인해 보니 분명 Max 였던 냉각수가 거의 Min 까지 가 있더군요..

다시 직영 사업소에 입고하려고 했는데 문제가 터집니다.

쉐보레 철수설이 나오기 시작하더니, 파업이 시작된겁니다..

입고 예약을 하려고 하니 정비가 아니라 수리라 입고 연락을 따로 준다고 하고 2주 3주가 되도록 연락이 없어서 담당자 한테 연락을 하니 기다리라고만 했습니다.

그래서 엔진이 나간것도 아니고 냉각수야 사놨으니 보충해서 근근히 타고 있었는데, 반장인가 전화와서 대차가 안된다고..

그래서 대차 필요없고 걍 고쳐달라고 해서  겨우 입고하게 되었습니다.

한 1주일 정도 걸려서 고쳤는데 문제는 EGR 쪽에 문제가 있어서 냉각수가 줄어드는 것이라고 했습니다.

(근데 EGR이면 잘못하면 불나는거 아니었나요..-_-?)

EGR 계통까지 교환하고 한 5000키로정도 더 탔는데 예전처럼 눈에 띄게 냉각수가 줄어드는것 같지 않아 그냥 신경 안쓰기로 했습니다.

지금이야 쉐보레가 이래저래 말이 많지만 당시 직영 사업소에서는 그래도 문제 해결해 주려고 노력하고, 서비스 받는 동안은 친절하게 설명도 잘 해주고 해서 나름 크게 불만은 없었던거 같습니다.

물론 문제가 없으면 좋겠지만..기계라 완벽할 수는 없겠지만요..^^);;

처음 가입인사 드리고 쓰는 글인데 너무 길어서 죄송합니다.

긴글 읽어주셔서 정말 감사합니다. 형님들