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(4K) 무려 50량편성!! 한국판 마일트레인. 8500호대 총괄제어[6]조회 2,280 | 추천 1 | 2022.04.01 (금) 14:01

글쓴이 파워라이더
가입일2004.06.26
활동지수마력 51,047
작성글게시글 1,285 | 댓글 2,979

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8500호대 총괄제어 + 50량편성 컨테이너 화물열차

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댓글 (6) |
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레일팬 22.04.03 01:05 답글 신고

기술이 모자라서 장대열차를 못 끄는게 아니라, 역 유효장(정거장의 선로한계표지 내에 들어갈 수 있는 량수) 때문에 길게 편성할 수 없는겁니다. 참고로 화물열차 견인정수는 선구마다 조금씩 다르지만 "보을"등급의 8500호대의 경우 평균 50량(환산 기준) 정도이고, 중련의 경우는 100량입니다. 즉 중련시 영차는 58량, 공차는 200량 까지도 끄는게 가능합니다. 하지만 한국철도 정거장 중에 유효장이 50량 넘는 역이 거의 없기 때문에 50량 넘는 열차를 조성할 경우 중간에 교행이나 대피를 할 수가 없습니다. 미국이나 중국은 땅이 넓어서 정거장이나 야드 유효장이 엄청나기 때문에 초장대편성이 가능한거죠. 현실적으로 한국철도에서 화물열차는 실제 량수 기준으로 32량 이상 편성은 어렵습니다.

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KNI 22.04.01 19:11 답글 신고

750미터짜리 초장대열차를 기관차 2대가 끌고 간다는 거도 대단한데 더 대단한건 저걸 버티는 연결기...

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kygo 22.04.01 21:57 답글 신고

중국이나 러시아 가보면 50량은 그냥 전철수준이에요
한국이 그만큼 철도 기술이 부족할뿐...

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해즈 22.04.02 09:18 신고

@kygo 한국 철도 기술은 세계에서 손가락 안에 듭니다. -_-;;

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레일팬 22.04.03 01:05 답글 신고

기술이 모자라서 장대열차를 못 끄는게 아니라, 역 유효장(정거장의 선로한계표지 내에 들어갈 수 있는 량수) 때문에 길게 편성할 수 없는겁니다. 참고로 화물열차 견인정수는 선구마다 조금씩 다르지만 "보을"등급의 8500호대의 경우 평균 50량(환산 기준) 정도이고, 중련의 경우는 100량입니다. 즉 중련시 영차는 58량, 공차는 200량 까지도 끄는게 가능합니다. 하지만 한국철도 정거장 중에 유효장이 50량 넘는 역이 거의 없기 때문에 50량 넘는 열차를 조성할 경우 중간에 교행이나 대피를 할 수가 없습니다. 미국이나 중국은 땅이 넓어서 정거장이나 야드 유효장이 엄청나기 때문에 초장대편성이 가능한거죠. 현실적으로 한국철도에서 화물열차는 실제 량수 기준으로 32량 이상 편성은 어렵습니다.

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boyscout 22.04.13 18:44 답글 신고

잘 보구 갑니다. ! !

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하늘I이 22.04.22 02:44 답글 신고

와 50량이면 ㅎㄷㄷ

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