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구형G90의 뒷좌석 승차감[13]조회 3,438 | 추천 1 | 2024.02.13 (화) 23:19

글쓴이 오우야조타조아
가입일2010.06.15
활동지수마력 126,353
작성글게시글 5,910 | 댓글 14,114

수정 2024.02.13 (화) 23:20 | 쪽지 | 작성글보기 | 신고

오늘 잠시동안 구형 G90 뒷좌석을 시승해 볼 수 있었는 데요

이 당시 G90은 에어서스 없이 전자제어 코일스프링 서스펜션만 적용한 걸로 알고 있거든요

그래서일까요?

뒷좌석에서 노면 충격이 생각보다 크게 느껴지네요

플래그쉽에서 상상하던 그런 고급진 승차감과는 다소 거리가 있었습니다

특히 노면 요철이나 도로이음새 구간에서의 충격이 다소 강하게 느껴지더군요

그랜저보다 약간 무딘 정도일뿐이고 가격 대비 다소 실망스런 승차감이였네요

플래그쉽 세단에 에어서스 적용하면 진짜 대부분의 노면 충격이 상쇄되어서 느껴지지 않는다고 하던데...

마이바흐나 롤스로이스 한번 타보고 싶네요

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댓글 (12) |
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1400mah 24.02.13 23:32 답글 신고

에어서스 타도 딱딱하고 느낄 사람은 딱딱하다고 느낍니다. 무슨 풍선위 둥둥 떠가는 느낌 아닙니다ㅋㅋㅋ 일반인은 하루 날잡고 계속 번갈아 시승시키는거 아니면 차이도 구분 못할 사람 많음

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0뽀개드림0 24.02.13 23:27 답글 신고

바로 그 전 모델 에쿠스에도 있었던게 에어서스인데..

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1400mah 24.02.13 23:32 답글 신고

에어서스 타도 딱딱하고 느낄 사람은 딱딱하다고 느낍니다. 무슨 풍선위 둥둥 떠가는 느낌 아닙니다ㅋㅋㅋ 일반인은 하루 날잡고 계속 번갈아 시승시키는거 아니면 차이도 구분 못할 사람 많음

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다시칸 24.02.14 10:38 답글 신고

시내버스에서 에어서스와 스프링차이는 구름위를 떠가는것과 같긴한데..ㅎㅎㅎ~~승용은 다른가보네요^^;;

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1400mah 24.02.15 08:18 신고

@다시칸 ㅋㅋㅋ저도 그랜버드 에어서스 타고 에어서스에 로망을 품은 시절이 있었습니다… 에쿠스랑 레인지로버를 시작으로 생각이 바뀜

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XLR8 24.02.13 23:52 답글 신고

에어서스도 차 마다 달라요. 체어맨W 그게 엄청 물침대긴 합니다.

그리고 옛~날 미제차 플래그쉽이 짱이긴 합니다. 저도 몇 못 타봤지만 1990년대 가지고도 안되고 진짜 그보다 이전 미제차가 죽여주긴 해요. 쇼바가 있으나 마나 수준인 바디온프레임 세단들..

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봄날이온다 24.02.14 00:09 답글 신고

하체 노후로 인해 그런게 아닐까요?

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마산창투 24.02.14 00:31 답글 신고

공기압이 높아서 그런 것 아닐까요???

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존경하는보배드림회원 24.02.14 07:04 답글 신고

오래된 차는 타이어도 오래되서 딱딱하죠...
타이어 갈면 나아질듯 합니다.

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나만꿈꾸다 24.02.14 08:16 답글 신고

전 열라좋던데..ㅎㅎ 이하 차량만 타서 그럴수도 있지만요..레인지로버가 요트마냥 둥실둥실이라 하던데요..

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슈퍼모타드 24.02.14 08:52 답글 신고

w222,신형g90(에어서스) 타봤는데 eq승차감이 안좋다면 만족할만한차 몇대 없을겁니다//

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그냥막가 24.02.14 12:46 답글 신고

음....구형 지구공이면 그래도 승차감이 상당히 좋을텐데요...

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걍달려 24.02.14 12:52 답글 신고

저는 신형 g90 에어서스 타도 방지턱은 부드러운데 일반 잔 요철은 꽤 올라오더라구요

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