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  • 레벨 중장 키아크나인 24.10.21 18:24 답글 신고
    전 문과라 이만...
  • 레벨 대장 13BH380 24.10.21 18:26 답글 신고
    워 저거 패드교체하려면 하체다 탈거해야하나보네 ㄷㄷ
  • 레벨 대장 13BH380 24.10.21 18:30 답글 신고
    -1 되잏는거 내가 카바침
  • 레벨 상사 1 주간노지심 24.10.21 18:32 답글 신고
  • 레벨 소위 3 아임유어에너미 24.10.21 18:36 답글 신고
    처음 보는 구조인데 알아보니 개발개념은 현가하질량 감소로 로드홀딩력 향상이라는 목적이 있네요 그런데 좌우 휠축의 비틀림이 발생하는걸 고려하지는 않은것으로 보이며 이에 리지드액슬의 일종으로 볼 수 있다고 생각합니다

    다만 구조가 복잡하고 효과가 낮아 사장되었다는....
  • 레벨 중장 얼레리요 24.10.21 18:39 답글 신고
    저거 축은 리지드,,,고정이에여,,
    파란색 바에 연결된 두 바퀴 움직임 보세요..
    토션빔은 저 축이 조금씩 틀어질수 있는거..
  • 레벨 대령 1 19세기 24.10.21 19:23 답글 신고
    아 걍 e-gmp나 해 ㅠ
  • 레벨 대장 혀니마니 24.10.21 21:10 답글 신고
    디스크 저기 달리면 등속 부러질듯
  • 레벨 원수 XLR8 24.10.22 02:09 답글 신고
    드디옹 방식 나름 유명하죠. ㅋㅋ 특이한 방식 중에서는 그래도 가장 널리 사용되지 않았나 싶습니다. 스마트가 이 방식을 즐겨 사용했습니다. 아마도 그건 리어 오버행이 없다시피 짧고, 파워트레인도 뒤에 들어가는데 서스펜션까지 설계하려다 보니 드디옹을 선택한 것이겠지만요.

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