보배드림

40시간만에 엔진교체후 이틀만에 밋숀수리 또 이틀만에 밋숀교환한 15소 3603 차주입니다

현재 지루한 법정 공방을 마지막까지왔습니다  그런가운데  현재 암까지 얻어 수술을한뒤항암치료와

방사선치료등 어려운 투병생활도 같이하고 있습니다 저는 저의 변호사님께 제가 죽더라도 끝까지

싸워달라고 부탁을 하였고 저의 아들에게 유튜브등 쌍용차 수출국에도  제차의 문제점및 쌍용의 사후 관리도

알리라고 하였습니다  제가 지금까지 당한 고통을  그대로 쌍용에게 암적인 존재로 보답 하겠습니다.

드디어 2014년11월27일 서울북부지방법원 미지막공판이 있습니다

쌍용측에서온 답변서가 모두 거짖입니다 저와 제변호사님이 쌍용의 허위사실을 모두 밝힐것입니다

많은분들 참석하셔서 쌍용차의 대처방향을 모두 봐주십시요

전 얼마가 들어가더라도 쌍용의 오만불손한 고객의 대응에 모범사례를 만들어 놓겠습니다

           -------사건  내용-------

1.  2012년5월4일 의정부 제일영업소에서15소3603  코란도c시크 19시경 인수받음

2.  2012년5월6일 엔진쪽에서 둔탁한무엇이깨지는듯한 소음발생  백연발생과 출력저하로 차가 않나감

3.  2012년5월7일 북부사업소 차량입고와  차량교환요구 번호판 달았으니 차량교환 불가라함

4.  13일간엔진교환수리후 차량 출고  (교환과정에서 언더카바  파손으로 차후 연락시 새언더카바부착하기로하고 출고)

5.  몇일후 언더카바 도착하였다하여 가보니 다른부품도착  온김에 누유 점검하자고해 리프팅해 점검하니 밋숀에서       누유됨 누유부속 주문 해서 고치기로 하고 돌아옴

6.  한국소비자 보호원에 차량교환 요청서류 2012년5월25일자로접수

7.  2012년 6월18일 언더카바 부착 및   프론트액슬-좌  리데나 교환

8.  2012년 8월6일 밋숀교환

9   2번의 엔진탈부착과정에서 인터쿨러 찌그러짐

10. 부품이 없는관계로  상계동 정비코너로 인터쿨러 보낼테니 거기서 수리하기로함

11. 도착한 인터쿨러가 더찌그러진게 도착함

12. 2012년 9월경 조향장치에 이상진동과 소음 발생으로 긴급출동 2회 점검시 출동기사 결함 확인

13. 2012년9월24일 쌍용구로사업소 방문 하니 보고받았으나 이상없어서 종결 처리하였다함

그럼 1층에가서 확인해보자니까 정비사가 하는일을 자기가 왜내려가 보느냐고하여 멱살잡고싸움

현재 조향장치 수리하지 않았슴

14. 2013년 한국소비자원에서 조정  쌍용은 본인에게 2,085,000원 지급하라조정함(본인과 쌍용은 조정거부함)

15. 2013년 6월경 서울 북부지방법원에 소장제출(사건번호 2013가단 24747)

16. 2013년 7월3일 조정회부결정(사건번호 2013머 5645)

17. 2013년 8월29일  2013년 9월23일  2차례조정 불성립

18. 2014년 1월 9일   1차공판

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19, 2014년 11월  27일 판사님께서 마지막 변론들어보고 선고 하신다 하셨습니다.

쌍용에서 온 답변서가 은폐하고 축소한 허위 답변서 이므로 모든걸 밝힐것입니다

전 차량출고후 40시간만에 엔진교환등 처음부터 충분한자료를 확보해서 쌍용측의 허위 답변서내용을 반박할수 있습니다 꼭좋은결과로 쌍용의 허위와 축소 은폐를 모두 밝히겠습니다 그리고 저와같은분들의  모범선례로 남겠습니다   아차피 이번일은 쌍용측에서 소송 할려면 해봐라 했기 때문에 분명 끝은 있을겁니다    부디 이글이 그리고 모범선례가 심적 고생하시는 여러분들이 많이 봐주시고 대처해 나가시길 바랍니다   전 꼭 모범선례를 남기겠습니다   다음 글은 2014년 1심 판결이 나오면 올릴 예정입니다.