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  • 레벨 병장 수동향수 14.02.04 21:13 답글 신고
    그렇죠 저도 아무리 읽어도 당최 이해가 ㅋ
  • 레벨 대령 3 콘푸로스트 14.02.04 21:13 답글 신고
    보행자 신호가 들어와 있는데 좌회전 신호가 들어오는 나라가 세상천지 어딧다고..;;ㄷㄷㄷ

    보행자 다 치어죽이라는건가...
  • 레벨 병장 수동향수 14.02.04 21:14 답글 신고
    그래서 저도 몇 번 읽어 봤는데
    보행자 신호하고 차량신호하고 동시에 들어왔다는 얘기로 밖에....
  • 레벨 대령 3 콘푸로스트 14.02.04 21:20 신고
    @수동향수 혹시 그거 아닐까요...

    보행자 신호는 한칸에서 빨간불로 바뀌려는 끝물이었는데 글쓴이가 보행시도..

    택시는 좌회전 신호 들어올거 알고 미리 예측출발 했거나

    멀리서 탄력받은 상태로 오다가 파란불 떠서 그대로 진입...
  • 레벨 준장 닉넴뭘로할까쩝 14.02.04 21:23 답글 신고
    중국은 특별한 표지 없으면 즉 좌회전 신호기가 따로 없으면 비보호 좌회전이 돼서 보행신호와 차량 흐름이 동시에 되는데 그때문에 그 체계를 모르는 한국 관광객들이 초기에 중국은 파란신호등에도 차들이 막 들이대는 나라라며 조롱했죠.. 우리나라는 비보호좌회전 표지가 별도로 있어야 가능하지만요. 하지만 이제 우리나라도 비보호좌회전이 많아졌지요.. 여튼 저는 맨날 퇴근길 비보호좌회전때 좌회전 후 보행신호 통과합니다.. 물론 보행자가 없을 때지만 한번씩 저기 좀체로 보행자 없는데 혹시 있으면 사고나겠단 생각은 들죠.
  • 레벨 병장 수동향수 14.02.04 21:27 신고
    @닉넴뭘로할까쩝 그렇군요... 그래도 차량신호와 보행자 신호가 동시에 떨어진다면 보행자나 차량 모두에게 위험한 상황이 될텐데 어떻게 운영이 되는지 모르겠네요^^
  • 레벨 소위 2 하에나 14.02.04 21:43 신고
    @닉넴뭘로할까쩝 그건 예전에 차량이 많이 없을때 생긴 신호등 시절 이구요, 요새는 좌회선 신호등 많습니다. 그리고 지역 마다 틀린데(아무래도 대륙이니) 경제가 많이 발전한 남쪽으로 갈수록 좌회전 신호 많고요 타이머까지 있는 성도 많습니다. 베이징이 몇년 전 부터 좌회선 많이 생겼죠. 반면 우리의 경우 반대로 사라지는 추세죠. 이제 보행자 우선 하는 마인드가 많이 자리 잡았거든요. 결국은 의식 수준의 문제죠. 신호로 제어 하지 않아도 잘 되는 의식 수준과 그런걸 기대할 수 없어 신호로 "통제"해야 하는 수준의 차이 문제죠.
    왕징에 좌회선 신호 들어 온지가 4년? 정도 밖에 안됐습니다. 그 전에는 악몽이였죠.
  • 레벨 준장 닉넴뭘로할까쩝 14.02.04 22:50 신고
    @하에나 아 제가 말하는건 우리는 비보호가 없이 녹색이면 당연히 좌회전 금지인데 중국은 별도의 좌회전금지신호가 아니면 무조건 비보호좌회전 가능하다는 우리와 다른 신호체계로 인해 이걸 모르는 여행객들 중국 여행후기에 빠지지 않았던 이야기가 길 건너는데 좌회전차량 막들오대는 희한한 나라, 신호따위 안중에 없는 나라라고 하던 오해를 말하려 했죠.. 글쓴이도 보행신호와 직좌가 동시에 이루어지는 원리를 오해하고 있으니까요.
  • 레벨 병장 수동향수 14.02.04 21:29 답글 신고
    콘 푸로스트 님의 추론이 제일 현실적인것 같습니다^^
  • 레벨 준장 닉넴뭘로할까쩝 14.02.04 21:21 답글 신고
    음 우회전한거 아닐까요? 아니면 비보호 좌회전은 보행신호와 엮입니다.
    그리고 한쪽말만 들었으니 그말을 기준으로 생각할수밖에 없기도 하고 노인이야기 들어보면 이야기 다르다면 그건 그때 생각해야죠. 없는 정보로 예단하는 거나 한쪽 이야기로 단정하는 거나 개진도진입니다. 칠십새끼 표현 제가 쓴게 맞는데 어디까지나 그건 글쓴이 말이 진실이라 믿고 하는 말이고 니말이 맞으면 그렇게 얘기해주란 의미입니다. 언놈이 그 댓글로 씹던데 글쓴이 말이 맞다면 노친네 그런소리 들어도 싸다고 봅니다... 노기사분 이야기가 없으니
  • 레벨 병장 수동향수 14.02.04 21:30 답글 신고
    그것도 가능성이 있는 얘기네요
    아직 면허가 없거나 초보인 보행자가 글을 쓰는 과정에서 우회전을 좌회전으로 착각해서 썻을 가능성도
  • 레벨 중령 3 무르시드림 14.02.04 21:23 답글 신고
    신호부분은 저도 이해가안가는데... 그림설명이 필요할듯... ;;
  • 레벨 병장 수동향수 14.02.04 21:32 답글 신고
    그러게요 그림을 그려주면 조금 더 이해하기 쉬울텐데 말입니다
  • 레벨 소장 GT3CUP 14.02.04 21:53 답글 신고
    택시기사에게 뺨을 맞았습니다를 읽고 분노게이지 상승하고 있는 이때 낚일 가능성?
  • 레벨 병장 수동향수 14.02.04 23:22 답글 신고
    저도 한쪽 편을 들기보다는 객관적으로 바로보고 싶어서 글을 남겼습니다^^
  • 레벨 병장 시꾸랍다 14.02.04 22:22 답글 신고
    글쓴이 말로는 비보호 좌회전 구간 직진 신호가들어 온건데 그럼 직진신호 떨어지구 비보호 좌회전 했다는 건데 한 가지 물어보고 싶은게 님들은 좌회전시 출발하며 40키로 이상으로 도시는지도 궁금하네요
  • 레벨 준장 닉넴뭘로할까쩝 14.02.04 22:44 답글 신고
    음 직진신호를 받아서 달려오는 속도 그대로 삼사십 정도에 좌회전은 한적한 곳에서 안전을 확보하고는 그리합니다 우회전도요.. 물론 안전과 시야를 확보했을 때에 한해서요.. 브레이크 밟는걸 싫어해서요 .. 쩝.. 이게 제가 가진 나쁜 습관..
  • 레벨 준장 닉넴뭘로할까쩝 14.02.04 22:47 답글 신고
    다시 말하지만 이 글의 의문점은 무지에서 기인합니다..
    비보호 좌회전에서 직진신호시 양쪽 횡단보도는 모두 녹색이 되고 이 경우 좌회전차량은 대향 직진차와 보행자에 유의하면서 좌회전 가능한데 대향차량만 보고 보행자에 신경쓰지 않으면 문제의 상황은 얼마든지 일어납니다. 우회전 차량이 횡단보도 앞에서 급히 서거나 사고를 내듯 비보호 좌회전의 문제점 중의 하나입니다.
  • 레벨 병장 수동향수 14.02.04 23:15 답글 신고
    이제야 감이 좀 잡히네요
    어쨌든 그 상황이면 운전자가 잘못한건 맞는데
    시비가 발생했을때의 상황은 여전히 일방의 주장만 따를 순 없겠죠
    감사합니다^^
  • 레벨 중사 2 아이셔트 14.02.04 23:13 답글 신고
    닉넴님 말씀이 정확할겁니다.

    원글님 얘기는 사거리에서 ]횡단보도[ 도로 ][횡단보도] 인 상황에서
    [도로]의 신호가 직진이면 좌우 횡단보도는 파란불입니다. 이때 작은 사거리는 비보호 좌회전을 할수있는
    표지판이 있습니다. 즉, 택시는 좌회전을 비보호로 하던중 때마침 길을 건너던 원글님 커플을 보지못해
    그대로 드리민것 같습니다. 종종 일어나는일입니다. 반대차선에서 오는차량 신경쓰면서 비보호 좌회전을 딱
    하고있는데 바로 신호등이 켜진걸 인지못해서 그냥 밟고 지나치는 차량들이 의외로 많죠.
  • 레벨 병장 수동향수 14.02.04 23:16 답글 신고
    네 제가 도로상황은 제가 좀 착각했습니다^^
  • 레벨 중사 1 UlsanEMT 14.02.05 03:45 답글 신고
    본문 작성자입니다
    닉넴님.아이셔트님 말씀 대로 직진신호와 양쪽 보행자 신호가 켜집니다 비보호 좌회전 인곳이여서 보행자가 길 건너다 택시가 들이미는게 되는것이지요...저는 정상횡단 중에 택시가 들이받을려하다 벌어진 일입니다
    설명이 부족하여 이런 의문점 들게한점 죄송합니다

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