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(ㅃㄱ)엔진브레이크 질문입니다.[27]조회 2,146 | 추천 0 | 2014.02.19 (수) 02:38

글쓴이 연병장
가입일2014.01.15
활동지수마력 1,249
작성글게시글 54 | 댓글 210

쪽지 | 작성글보기 | 신고

제 차량은 09년 아방이hd입니다. 오토이고요

왼손으로 핸들잡고 오른손은 거진 기어봉에 올려놓습니다.

운전하다 돌발상황일때 전 풀브레이크 하면서 D→3→2까지 기어를 내립니다.

hd경우 D에서 오른쪽아래하면 바로 2단이 걸리죠. 비교적 빠름니다.

이렇게 운전하면 미션에 무리가 많이 가나요?

또, 가끔 대청댐 코너탈 때 엔진브레이크로만 주행 합니다.

코너 구간 나오면 D-3-2-3-D 이런식으로요.....

이것도 많이 무리 나갈까요??

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댓글 (27) |
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콘푸로스트 14.02.19 02:40 답글 신고

엔진에 무리가지 않을까요?
알피엠 치솟을거 같은데..

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난로망넌불륜 14.02.19 02:56 답글 신고

상관없습니다. 알피엠은 치솟으라고 있는겁니다.

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Ktyle 14.02.19 05:10 신고

@난로망넌불륜 현기는 알피엠 피솟으면 엔진 폭파합니다

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그라믄안데 14.02.19 02:50 답글 신고

전 그냥 양발 다띠고 내리막은 살짝 살짝 브레이크 발아주고...고속에서도 120키로 넘으면 양발 띠고 악셀만 살짝시..고속도에서만...거진 이렇게들 하지 안나요...예전 한개령 갈때나 앤진브레이크 쓴듯...ㅋ...옛날 생각나네...ㅋ...잘 살겠지....ㅜㅜ..@보고.........

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그라믄안데 14.02.19 02:52 답글 신고

1단2단은 고개 올라갈때만...오토 맞으시죠???

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난로망넌불륜 14.02.19 02:54 답글 신고

그냥 다운시프트한다고 무리가 가진 않습니다.(원래 맛탱이 간 미션이라면 모를까요)
다만...알피엠보정차가 많을 경우....좋진 않죠.
미션보호를 위해 아예 알펨보정이 안될 정도면....시프트다운이 안되게끔 설계되어 있기도 합니다.
역지 좋진 않지만....그렇다고 미션이 그것때문에 나간다는건....아닙니다....그래서 고장났다면 애초에 미션상태가 메롱인거죠.

그리고...엔진브레이크도 마찬가지로 알피엠보정이 가능한 범주내에서 시프트다운이 이루어진다면...
오히려 브레이크파열 등의 사고방지를 위해....권장하고 있습니다.
그걸 무리라고 한다면....차 팔아야죠.

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사륜트러커 14.02.19 04:11 답글 신고

매뉴얼 모드 있는 차로 기변하세요. 무리 갑니다.

풀브레이크시 기어변경은 금시초문이네요. 차라리 브레이크액을 dot4 로 바꾸세요.

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아니아니그게아니구요 14.02.19 04:25 답글 신고

한가지만하시지요?? 눈길이나 내리막빼곤잘안쓰는데 어설픈 흉대차 미션을 님처럼자주 시프트다운하시면 엔진이나미션부분에 무리가 갈것같은데요.

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Ktyle 14.02.19 05:12 답글 신고

현기 오토차량은 수동조작해도 기어가 거의 반자동 변속되기 때문에 크게 상관없어요

따로 손보지 않고는 현기 오토차로 수동조작의 재미를 느낄 수는 없는것 같습니다.

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루카스75007900 14.02.19 07:42 답글 신고

풀브레이킹에서 엔진브레이크가 의미가 있나요?

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에르케이 14.02.19 15:57 답글 신고

상관있죠 3단걸려있을때랑 5단걸려있을때랑 정지속도가 확연히 다를걸요

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시골동네운전수 14.02.19 07:44 답글 신고

오토가꼬 어설프게 하면 사고납니다 .수동이면 rpm보정하면 순식간에 2단까지 내리죠

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차돌박이된장찌개 14.02.19 08:22 답글 신고

엔진브레이크 원리상 쓰라고 있는거지만 현대기아 미션이 그정도 내구성으로 버텨줄거라곤 썩믿음직스럽지 않아서..

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코너황제 14.02.19 08:46 답글 신고

급한상황에서는 d 에서 바로 밑 2단으로 내리셔도됩니다...

hd 미션은 최대 5단에서 2단으로 내릴때 자주 사용하시다보면...갑작스런 상황에 엔진자체에 경미한 무리가 갈수는 있으나~~

그렇다고 미션이 나가거나 하지는 않습니다...

그리고 d에서 3단은 괘얀습니다... 수동을 운전할때도 저같은경우는 5단에서 바로 3단으로 엔진브레이크를 자주 사용합니다....

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딸기맛농약 14.02.19 12:33 답글 신고

hd 4단아닌가요? 제가 알기론 4단으로 알고있었는데;;;

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가가린 14.02.19 09:24 답글 신고

브레이크를 얼마나 적절하게 밟느냐에 따라 무리가는 수치가 달라지겠죠.

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버팔로그년 14.02.19 09:29 답글 신고

현대차는 오토차량을 메뉴얼로 기어 다운할때 딜레이가 좀 긴데 이 타이밍에 악셀 툭 쳐서 알피엠 보정해주면 됩니다~ㅎ

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아이고형님 14.02.19 09:48 답글 신고

돌발상황? 사고직전에도 엔진브레이크 활용하신다면 님은 운전에 신입니다. 저도 항상 머리속엔 이미지트레이닝 하지만서도 막상 사고발생직전에는 급제동만하게 됩니다.

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에르케이 14.02.19 16:01 답글 신고

맞는말이지만 빠른속도로 가다가(어느정도차간거리있을시) 어어어... 하다가 브레이크가 밀려서 박는경우라면 충분히 그시간에 쉬프트다운해서 엔진브레이크와 풀브레이크를 사용할수있습니다 저같은경우 이렇게해서 그냥 브레이크밟았으면 추돌났을경우를 엔진브레이크로 많이 모면했습니다. 거기에 평소 뒷차흐름을 잘보고다니는 경우라면 제동력이 모자랄때 Y회피를 써줄수도있구요 이정도쯤은 충분히 운전센스있고 상황대비만 잘하면 급할때 사용가능합니다

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맨날수리야 14.02.19 10:12 답글 신고

필수 항목이죠
와인딩이나 서킷 등에서의 풀브레이킹과 쉬프트 다운은요
오토의 경우 엄청난 감속은 아니지만 일정 수준이상은 됩니다
미션에 약간 무리는 가는데 유온이 높아져서 그런거죠
수동 모드와 패들이 없는 경우 재미가 좀 떨어지죠?

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구영탄4 14.02.19 10:18 답글 신고

돌발상황,풀브레이킹에서 오토미션을 조작한다고요???
ABS있으시죠?
돌발상황에는 두손으로 핸들잡고 회피기동하셔야죠.
브레이크가 밀리세요?
돗트4에 하드론 이상 쓰세요.....그래도 모자르면 과속하시는겁니다.
과속하실려면 최소한 2P 올리시고 하세요.
뷃끼도 업글안하고 뭔 돌발에 풀브레이킹.....
운전 20년 했지만 풀브레이킹 딱 한번 했습니다.

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시민의발 14.02.19 10:41 답글 신고

쓸데없는 행동이라고 봅니당~ ^^ 그럴여유가 있다면 돌발상황은 아닌거죠...

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기동탁월대z 14.02.19 10:52 답글 신고

대체 왜그리하는건지 내리막 주행시 속도맞출려고 내리는게 아니라면 쓸데없는 행동이에요

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나중용 14.02.19 11:28 답글 신고

예전에 면허 시험볼때 엔진브레이크 사용하는것 있었습니다
너무 과도한 엔진브레이크로 알피엠에 무리가 가면 감점 입니다
엔진 브레이크는 적절히 사용해야 하는 것입니다
무리한 엔진브레이크는 차에 무리를 줍니다
타이밍벨트를 과거차엔8만에 교환해 주라고 합니다
6만에 차를 무리하게 몰다가 끊어진 차도 보았고 20만 살살 무리하지 않고 멀쩡히 타는 차도 보았습니다
미션이나 엔진도 이런 스트레스가 누적되어 마모되고 상태가 나빠지는 것입니다
차는 물흐르듯이 엔진브레이크도 무리가지 않게 적당한 단수와 속도로 보조적으로 사용하는 것이 방법 입니다
내리막길에서 적절한 엔진 브레이크는 바람직합니다 그러나 너무 급하고 긴 경사는 풋브레이크도 적절히 사용해 주는 것이 바람직합니다
차가 생각보다 잘 버티지만 차는 내구성 즉 오랫동안 고장없이 좋은 상태로 타야 하는 것이므로 무리하지 않는게 좋습니다

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에르케이 14.02.19 16:10 답글 신고

엔진브레이크 -> 긴내리막 내려갈때 중립은 속도가 점점 더 붙으니 브레이크를 많이 사용하게되어서 브레이크파열될수있으니 적절한 기어로 내려서 브레이크부담을 덜어줄때 사용합니다 조금 운전에 익숙해지면 중립넣었다 엔진브레이크썼다 하지요 (뒤에 차가따라오면 엔진브레이크로만 가기엔 속도가 어정쩡해서 길막이되어 엑셀밟게되니까 적절하게 퓨얼컷과 속도유지를위해 중립과엔진브레이크병용) 뒷차없고 시간많으면 엔진브레이크만으로내려가죠 그런데 요즘은 한계령 미시령 이런데 갈일이 없다보니 별로쓸일이없지요
그리고 급정거시 엔진브레이크를 활용하는데 생각보다 정지거리가 대폭 줄어듭니다
제동거리는 브레이크시스템도 중요하지만 타이어가 그에못지않게 큰 영향을 미치더군요

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불곰돌이 14.02.19 16:20 답글 신고

무리갑니다

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찰리01 14.02.19 20:28 답글 신고

패드교환이 싸답니다...

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