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  • 레벨 대장 위지천하 11.11.07 16:17 답글 신고
    FTA 되고 나면 저거 정비례로 바뀝니다.
  • 레벨 대장 위지천하 11.11.07 16:17 답글 신고
    지금은 1600 이랑 1800 거의 2배 가까이 차이나지만 FTA 이후에는 1600 이랑 1800 세금차이 거의 안나요 ㅋ
  • 레벨 원사 3 그냥놀자 11.11.07 16:19 답글 신고
    오 진짜요? 좋네연 -0-
  • 레벨 대장 위지천하 11.11.07 16:20 답글 신고
    좋죠 ^^ 게다가 2500cc 이상 되는 차량에 부과되는 개별소비세 10% 도 2000cc 이하 차량과 동일하게 5% 로 낮춰진다고 합니다. 차 사는거 급하지 않으시면 몇년 기다리시는게 좋다능 ㅋ
  • 레벨 상사 1 보험사기단 11.11.07 16:19 답글 신고
    그나마 가장 지지를 받고 있는 것은 차량 가격에 따른 감면세율 적용이죠..
    그런데 정부에서 할려고 할까요? 만약 한다면 중형차 이상 누진세율 적용할 지도 모릅니다. ㅋ
  • 레벨 대장 위지천하 11.11.07 16:20 답글 신고
    저게 각 업체별 이익이 많이 달려 있어서 쉽게 바뀌지는 않을듯 합니다 ㅋ
  • 레벨 대위 3 쥐박멸자 11.11.07 16:22 답글 신고
    민주당에서는 유럽처럼 탄소배출 기준으로 바꾸라고 계속 요구하지만 세금을 더 거둬야하는 정부는 아직 안 바꾸네요.
    정권이 바뀌면 유럽과 미국의 복합식으로 바뀔 듯합니다.
    탄소배출 50% + 연비 50%.
    이렇게 하면 어느 쪽도 불만이 없겠죠?
    co2 100 미만은 아예 세금이 없고,
    100~130= 20만원.
    130~160= 50만원.
    160~200= 80만원.
    200~250= 120만원.
    250~300= 200만원....
    머 이런 식으로.......
  • 레벨 소장 현빠절감 11.11.07 16:55 답글 신고
    하여간 쥐색희가 문제임
  • 레벨 중장 게인회원 11.11.07 16:23 답글 신고
    그럼 FTA후에는 2.0이나 2.5나 별차이가 없다는건데

    그럼 국내 중형도 이제2.0 에서 2.4로 업이 되는 건가???

    2.0보다 2.4가 연료효율이 더 좋다던데 . . . ???
  • 레벨 대장 위지천하 11.11.07 16:25 답글 신고
    이전보다 중형 2.4, 2.5 판매량이 늘기는 하겠죠 ㅋ
  • 레벨 중장 운영자말새끼 11.11.07 16:33 답글 신고
    1000cc가 진리~ㅋㅋ
  • 레벨 소장 봅로스터익스틀힘 11.11.07 16:43 답글 신고
    머 예전엔 탄소 배출에 따라서 바뀌어서 라프가 좆망이니 뭐니 그러던

    몇몇 현빠들이 새록새록...

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