크..쌍용 기사 또 떳네요.[12]
하...티볼리 잘 해놓고 코란도에서
"그럼 오빠는 하는게 뭘까?" 이딴 광고만
안 찍었어도....조금은 바뀌지 않았을까
티볼리 구매해서 쌍용 살리자고 연예인들도
동참했었는데...안타깝네요.
하다못해 남자모델이
"뭐? 너 다시 말해봐?" 이러기만 했어도....
이젠 멀리 안나갑니다.
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첫번째 : 빈버튼(어떻게 보면 매우 사소 한건데 의외로 이것 때문에 구매 안 하는 사람들 은근히 많음! 풀옵션을 사도 해결이 안됨! 쉐보레가 한 때 이래서 빈버튼 매꾸는 다이가 유명해짐)
두번째 : 크기(렉스턴이 2000년대 초중반 까지 대형 이었는데 현재는 중형 크기임! 펠리 세이드 6인승, 렉스턴 7인승 비교하면 렉스턴은 맨 뒷좌석 무용지물임) 더 크게 만들었어야 함
세번째 : 무식한 할인(초기에 할인 없다가 지나면 대폭 할인해서 중고 시세에 큰 피해를 줌으로 초기 구매자들 멘탈나감)
네번째 : 조수석 전동시트 & 워크인 스위치 & 통풍시트(돈을 들여도 옵션으로 넣을 수 없는데 여기에도 집착 하는 사람들 많아서 사제로 많이들 함) 소형차 유저들도 조수석 통풍, 전동 따짐
다섯번째 : 코란도의 디자인이 과거로 갈 수록 좋아짐
여섯번째 : 부품수급 및 부품값(많이 비쌈)
일곱번째 : 연비
여덟번째 : 승용차 생산(코란도 C에서 멈추고 소, 중 승용 출시 했어야 함)
아홉번째 : 투리스모 단종(후속작이 즉시 나왔어야 함)
예전으로 돌렸으면 이 상황이 아니라
붐이일었겠죠
골수고객 무시하더니 이꼴이 난거죠
첫번째 : 빈버튼(어떻게 보면 매우 사소 한건데 의외로 이것 때문에 구매 안 하는 사람들 은근히 많음! 풀옵션을 사도 해결이 안됨! 쉐보레가 한 때 이래서 빈버튼 매꾸는 다이가 유명해짐)
두번째 : 크기(렉스턴이 2000년대 초중반 까지 대형 이었는데 현재는 중형 크기임! 펠리 세이드 6인승, 렉스턴 7인승 비교하면 렉스턴은 맨 뒷좌석 무용지물임) 더 크게 만들었어야 함
세번째 : 무식한 할인(초기에 할인 없다가 지나면 대폭 할인해서 중고 시세에 큰 피해를 줌으로 초기 구매자들 멘탈나감)
네번째 : 조수석 전동시트 & 워크인 스위치 & 통풍시트(돈을 들여도 옵션으로 넣을 수 없는데 여기에도 집착 하는 사람들 많아서 사제로 많이들 함) 소형차 유저들도 조수석 통풍, 전동 따짐
다섯번째 : 코란도의 디자인이 과거로 갈 수록 좋아짐
여섯번째 : 부품수급 및 부품값(많이 비쌈)
일곱번째 : 연비
여덟번째 : 승용차 생산(코란도 C에서 멈추고 소, 중 승용 출시 했어야 함)
아홉번째 : 투리스모 단종(후속작이 즉시 나왔어야 함)
십수년된 좃구형 사골 4기통 디딸엔진부터 이미 글렀고..
렉스턴 초기형이나 지금 파는 렉스턴이나.. 승차감 정숙성 주행성 뭐 하나 달라진게 없는 쓰레기
초반에 한 1~2만키로 조용하다가 급 돌변해서 경운기되는 쓰레기엔진
차가 차같아야 경쟁이 될텐데 이건 뭐 이미 글렀으니 차박광고나 쳐하고 앉았고..
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