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2018 캠리 서스펜션요[9]조회 4,698 | 추천 2 | 2017.09.18 (월) 16:02

글쓴이 쏭꼬
가입일2010.03.10
활동지수마력 1,543
작성글게시글 13 | 댓글 457

쪽지 | 작성글보기 | 신고

자유게시판에 적었는데 여기가 더 적합할 것 같아서 재차 질문드려요~

다음 달에 출시되는 신형 캠리가 괜찮게 들어올 듯 하여 일단 사전계약은 해뒀는데요.

궁금한게 서스가... 프론트는 맥퍼슨, 리어는 더블위시본으로 되어 있던데...

보통은...

프론트가 1.맥퍼슨 또는 2.더블위시본

리어가 1.토션빔 또는 2.멀티링크... 이렇지 않나요?

저는 더블위시본이 프론트로 안가고 리어로 가는 경우를 처음 봐서요...

프론트가 더블위시본으로 가게되면 리어에는 당연 멀티링크로 가야하니,

차라리 프론트에 맥퍼슨 넣고 리어에는 더블위시본으로 넣어주는게 원가절감상 유리해서일지...

아니면 그냥 무조건 뒷자리 승차감을 위해서 더블위시본을 리어에 박은건지...

궁금합니다. 어떻게들 생각하시나요??

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댓글 (9) |
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형법제10조1항 17.09.18 16:20 답글 신고

고성능 일부 차량에 후륜 더블위시본 들어간 차가 있습니다 그리고 도요타 86도 후륜에 더블 들어 간것으로 기억되네요.... 기술적인 부분은 잘 모르겠고 단가는 결코 싼마이가 아닙니다

추천 2

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쏭꼬 17.09.18 16:37 답글 신고

듣고보니 고성능 차량이야 그렇겠다는 생각이 들지만 86도 그렇군요... 감사합니다^^

추천 1

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예배드림 17.09.18 20:13 답글 신고

고성능이 아니라 원래 도요타는 승용 후륜에 더블 위시본 많이 써요ㅋㅋ

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예배드림 17.09.18 20:11 답글 신고

고성능이라서 그런게 아니라 도요타는 원래 후륜에 더블위시본 많이 써요~
제 차도 12년식 라브4인데 후륜 더블위시본이여요. 물론 스포츠성이랑은 거리가 멀죠~

추천 1

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쏭꼬 17.09.18 20:53 답글 신고

아 저는 더블위시본의 상하 운동특성상 스포츠성이 강하거나 중요시하는 차량의 프론트에 주로 쓰이는 걸로 알고있었거든요~
예배드림님 말씀대로라면 그럼 이 경우에는 그냥 토요타브랜드 특성으로 생각하면 되겠네요^^ 감사합니다.

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형법제10조1항 17.09.18 21:02 답글 신고

@예배드림 애스턴마틴이 후륜에 더블위시본 들어갑니다 그리고 라브에 적용한것과 애스턴에 적용한것은 당연히 다르겠지만요....

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쏭꼬 17.09.19 08:02 신고

@형법제10조1항 그렇겠죠? 같은 더블위시본이래도 아무래도 적용은 다르겠죠..

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삭제된 댓글입니다.
쏭꼬 17.09.19 08:03 답글 신고

아항~ 일반 차량중에 일본 브랜드 들이 많이들 쓰는군요~

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