보배드림

아반떼 참 익숙하고 대한민국 어디를 가든지 목격하게되는 국민차 아반떼!

최근 디젤출시와 함께 TV에서도 광고를 열심히 하고있죠 ㅎㅎ

넘치는 힘~ 다이나믹함을 강조하면서~ ㅎㅎ

봅 형님 아우님들도 희망하는 드림카가 있으실겁니다....

허나 ㅜ.ㅜ 물가는 오르고 월급은 제자리..... 세금은 죠온나 걷어가고.....

어쩌면 서민들에겐 아반떼도 드림카가 될수도 있겠죠.....!!!

저도 쥐꼬리보다 더 적은 월급받을때는 ㅜ.ㅜ 어흑 아반떼라도 끌고 다녀봤으면 했습니다.

제 첫차도 국산 디젤 SUV였는데 현대 기아에서도 대세를 따르는듯 급?! 하게 껍데기 그대로 쓰고 부랴 부랴 디젤엔진을

쓔셔...넣고 있습니다. 하~ 과거에도 nf쏘나타, 이전 아반떼에도 디젤엔진이 있었으나

겔겔겔 거리는 디젤엔진이 익숙치 않았던 때라 판매량은 저조했었습니다. 과연 이번 아반떼 디젤로~

디젤 붐을 이어갈지 1000k를 운행하면서 느껴본 지극히 주관적이고 때론 객관적인 주행기 써보겠습니다. ㅎㅎ

현기를 빨지 않습니다. ㅎㅎ 깔껀 까고 좋은건 죶습니다라고 하겠습니다. 흐흐

일단 긴가민가 했습니다. 급하게 디젤엔진을 얹어서 부랴 부랴 출시한다는 느낌을 받았거든요

외관~ 구 md보다 약간 달라진 점이라면 헤드라이트에 면발광~ 안개등에 크롬~

눈에 띄는건 이정도 입니다~ 그냥 똑! 같! 다! 라고 보셔도 되겠네요 좀 귀엽죠? ㅎㅎ

휀더 양쪽에 붙어있는 블루~ 드라이브~ 출고되었을때 오! 하이브리드인가? 했는데...

음 디젤이 그닥 친환경적이진 않아서 어울리진 않지만 아무튼 붙어있습니다.

뒷 트렁크에 디젤임을 알려주는 VGT~ 변형된 테일램프 그 외는 똑 같 습 니 다

하~ 되도록 셀프주유 하셔야 될것 같아요 혼유사고로 죶될뻔 했거든요 ㅎㅎ

넋놓고 삼마넌 치요 했다가 직원분께서 주유총을 가솔린으로 뙇! 뽑아 드시더라구요

여튼 죶될뻔 했습니다. 흐흐 그래서 항시 디젤입니다 라고 말하고 주유합니당

하위 트림이라 멋없는 알로이휠~ 그리고 거의 국내 대부분 메이커에 적용되는 1p 캘리퍼.....

동호회가면 (어느 동호회든) 1p에 불만족스러운 분들이 많으신데 하~ 저도 2p->4p로 갔을만큼

1p가 시내주행에선 모르겠으나 고속주행시에 정지시 참으로 밀리고 밀리더군요

의외로 브레이크 성능을 외제차와 비교하면 현기1p도 타 메이커에 비해 제동거리가 크게 차이는 없더라구요

기분탓인지, 브레이크에 돈지랄좀 해본 저로써는 고속주행이 많으신 분들이라면 브레이크 튠 츗현합니다. ㅎㅎ

돈쓴만큼 잘 꼽히더라구요!

오~ 씨....바....ㅎㅎ 제네시스 감성이 느껴지지 않습니까? ㅎㅎ  13년형 부터 바뀐 기어노브~ 실내 디자인도 약간 변경되었으나~

큰 차이 없습니다. 실내 디자인보고 타는 차는 아니니깐여!

워메 씨...부..랄...이게 뭔일이래....예 맞습니다. 뒷좌석에 탑승하신 여러분도 이제 겨울엔 따스하고

여름엔 시원한 바람! 느끼실수 있습니다. .......구 스포r 투싼 ix에도 없던 .......하....

아반떼에도 달리가 나옵니다. 부...부럽다... 하지만 뭐 이거 달고 눈에 안보이는 어딘가의 부품을 뺐겠죠

그게 현대기아의 철학이니깐! 주는 만큼 뺀다!

그나저나 준중형에 이렇게 공간창출하는 능력은 현대기아 진짜 이제 신의 경지에 오른듯 합니다.

320d 출고하여 출장다닐때 뒷좌석에 누구 태우기가 조..ㄹ..라 미안했는데

트렁크....골프백도 안실리고 (하체 개 짱장하고 졸라 잘달리는건 인정!)

트렁크도 넓고~ 시체 네구 정도는 거뜬히 넣을수...아..아닙니다....;;

대충 전체적인 모습~ 계기판~ 데쉬보드~ 뭐 그닥 감흥없네요 호화스럽고 휘황찬란한 푸라스틱의 향연입니다.

음~ 스멜~ 몸이 나빠지는 스멜이 차에 충분히 묻어납니다. 포름알데히드가 기본 적용되어있습니다.

순정 오디오~ 음원 좋은것으로 졎절히 셋팅하시면 억지로 들어줄만 합니다. 흐흐

프라스틱의 향연은 가장 최상위 트림으로 뽑으셔도 동일 적용입니다 ^^

좌측엔 핸들 열선...! 어쩐지 핸들이 죤나 뜨싯 뜨싯 해서 어 씨..바.... 뭐지

결함인가? 했는데 하위 트림에도 열선이 적용되어있네요 ㅎㅎ 아무튼 이렇게 추운날 반가운 옵션!

그리고 스탑엔고 버튼 신호대기중에 멍때리고있다 다시 출발하려니 미친 아반떼가 시동을 또 걸더라구요....

놀래서 차를 세우고~ 데쉬보드에 차량 설명서를 뒤졎 뒤졎 설마 아니야 아반떼에 이런 기능을 넣어줬을리 없어...

5-48장쯤에 아반떼에도 정차시 시동이 저절로 꺼졎다 켜지는 신기술이 적용되었음을 설명하고 있습니다. ^^

독일삼사에서나 느꼈던 이 감성을 아방가르떼에도 느끼실수 있습니다.! 당황하지마세요! 흐흐

뭐 1.6 디젤에 나름 320d의 느낌 살려본다 이뜻인데 오히려 신경쓰이고 허허 그렇다고 연비가 좆아지는것도 아니고

저는 끄고 다닙니다 ^^  그 외 차량 자세제어장치라고 달려있고 이건 뭐 어지간해서 다 달려있으니 패스~

이거 킨다고 피쉬테일이 안일어나는건 아닙니다. 조금 더 우아하게 꼬리를 치고 안치고 요 차이입니다.

소박한 엔진룸 엔진룸 앞에 공간이 꽤 많은데 충격 흡수가 되겠는데 흡수가 존나 지대로 될것 같습니다.

그렇다고 뭐 튼튼하게 철제 빔으로 제작된것도 아니라~

정면충돌시 안으로 다이렉트로 밀고들어와 앉은채로 죽기 딱 좋게 설계되어있습니다 ^^

고객님의 가시는길 고통없이 한방에 보내겠단 뜻이죠! 휑~ 합니다. 제 대가리도 들어가겠어여....

그래서 항상 짧은 거리를 가도 안전벨트를 꼭 합니다. 옛날 미니카에 블랙모터 올려놓은 느낌이랄까....

엔진 1.6디젤 뭐 익숙하실겁니다~

사실 가솔린차 타시다가 디젤차 타시면 거부감이 드는게 사실입니다. 낮게 깔리는 부밍음이 상당히 거슬리거든요

그래서 엔진 방음을 나름 신경 쓴다고 스폰지가 상당히 두껍습니다. 솔까말 스알보다 두꺼워요 씨...바.....

대충 설명은 마무리하고 주행기를 간단하게 써보겠습니다

저야 워낙 디젤차 좋아하고~ 제 첫차도 디젤이였고~ 이번에 새로 구입할 차도 디젤 SUV로 알아보고있고~

개인적으로 디젤 좋아합니다!

초반 가속감은 기존 가솔린 반떼보다 떨어집니다. 하지만 실용구간에서 그다지 답답함은 없습니다.

묵직하게 올라갑니다. 기존 i30 디젤과 동일한 느낌입니다. 

확실히 방음에 신경썼다는게 몸으로 느껴질만큼 정차시 실내에 유입되는 엔진소리가 가솔린과 큰 차이가 없습니다.

진짜 ㅎㅎ 까일꺼 알고도 용기내어 말씀드리지만 ㅎㅎ 320d보다 실내유입되는 엔진소음이 더 적습니다.

저 320d 타봐서 잘 알아욧 ㅎㅎ!!!

무튼 오!!!!!!!!! 디젤맞어? 동승자들도 느낄만큼 조용했습니다. 물론 악셀을 깊게 바르면 디젤 특유의 겔겔겔소리는~

느껴집니다. 문도 똑같은 가솔린 아반떼를 세워놓고 열고 닫고를 비교했을때 좀 더 무거운 느낌입니다.!

(단 착 각 하 지 마 임팩트 바는 하나다 이 호갱들아 ㅎㅎㅎ)

하체도 가솔린보다 단단합니다. 엔진의 무게가 아무래도 더 나가니~ 하체 세팅은 기존 가솔린보다 조금

단단히 셋팅된 느낌입니다.

디젤이 같은 트림일때 가솔린보다 비싼건 아시죠? ^^ 기름값으로 뽕 뽑는다 하시는데 고속주행시

조지고 다녀도 15~이상은 나와줍니다. 흐흐 시내에서도 아 참 서울 아닙니다. ㅎㅎ 서울에는 좀 더 떨어지겠죠

여튼 10km밑으론 거의 안떨어 지더군요 디젤엔진의 경우 인젝터, 터보, 연료필터의 주기적 교환, 부품값이 가솔린보다 비싸고 등등 기타 소모품이 가솔린보단 좀 금액이 있고하니 참고 하시면 되겠습니다.

변속은 2~2200rpm에서 변속되어집니다.

디젤이냐 가솔린이냐!

정말 개인적인 취향이라 뭐가 더 좋다 나쁘다 할수는 없습니다만 저도 아직까지 운행하면서 아반떼 디젤을 못봤고

조금 안어울린다? 라는 편견이 있으실것 같아서 제가 마루타가되어 간략한 설명과 주행기 끄적여 봤습니다.

저는 일단 대체적으로 만족스럽습니다. 소음도 우려와달리 크지 않고, 디젤특유의 후빨에서 후달리는건

어쩔수 없지만 실용구간에서는 가솔린보다 처진다는 느낌없이 디젤 특유의 묵직한 가속력을 보여주며

속도계를 올려줍니다 연비는 확실히 가솔린보다 좋습니다.  발끝신공과 엑티브 버튼의 졎절한 조화가 이루워진다면

고속주행시 17~18까지 가볍게 뽑습니다. ㅎㅎ 연비는 엔진은 둘째치더라도 운전자의 운전 습관도 크게 좌우된다고

생각됩니다.!

외계인을 고문해서 차를 만드는 독일 삼사 디젤엔진의 미친연비를 따라가긴 아직 갈길이 좀 남았지만

국산 디젤 승용도 분명 매력이 있습니다 ^^

혹시나 아반떼 디젤에 관심이 있으신 봅님들께 미약하게나마 도움이 되었으면 좋겠네요 ^^