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  • 레벨 중령 2 울산DM오너 14.08.28 11:56 답글 신고
    차가 커지니까 공차중량 늘어나고~~
    초고장력강판 넣었으니 또 무거워지고~~~

    결론은 연비가 나쁠수밖에없는조건을 ㄷㄷ 빨리 연비개선이 시급함
  • 레벨 대령 1 니가타라흉기차 14.08.28 11:57 답글 신고
    크기도 있고하니 실연비로 저정도가 나오면 억셉터블하지만 과연???
  • 레벨 대령 3 뻘글로원수 14.08.28 11:58 답글 신고
    이상할거 없어 보이는데요? 중량 및 보디사이즈 증가 따지면..
  • 레벨 대위 3 공기가방은데코레이션 14.08.28 12:04 답글 신고
    중량증가에 바디사이즈 커졌서 마이너스적요소도있지만

    반대로 ISG로인한 플러스 요소도있죠...
  • 레벨 중장 쏘랭이12년타기 14.08.28 12:06 신고
    @공기가방은데코레이션 isg만으로는 공인연비 적어도 공인연비 측정할때 큰 도움은 못됩니다.. 실연비에서 더 좋아지지만요..

    말그대로 isg는 정차중에 시동끄는기능입니다. 제가알기론 연비 측정때 정차중이거나 공회전 상태의 비중은 얼마 없는걸로 압니다..
  • 레벨 중장 항상좋은하루 14.08.28 12:02 답글 신고
    차체도 기존 쏘렌토보다 크지 않나요? ㅎㅎ
  • 레벨 중장 쏘랭이12년타기 14.08.28 12:05 답글 신고
    그뻥연비 조사할때 쏘알도 한걸로 압니다..

    바뀐이유중에 하나가 기존 에너지관리공단에서 하던걸 국토부에서 하게되니.

    그 국토부룰을 따라서 조정한걸로 보입니다...

    아예 말안나오게 국토부룰로 출시한거 같습니다.

    거기다가 차체 커진것도 무시못하죠..

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