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전기포터 농업용으론 어떨까요?[36]조회 3,800 | 추천 3 | 2019.12.29 (일) 18:08

글쓴이 모바일은유투브후링크
가입일2018.09.19
활동지수마력 3,316
작성글게시글 45 | 댓글 636

쪽지 | 작성글보기 | 신고

쌀농사를 짓습니다.

부정하지 않겠습니다. 과적합니다.

가을 겨울이는 톤백마대 2개씩 싣고 다닙니다. 그 외에는 딱히 없네요.

전기포터. 어떻게 보시나요?

익산이라 보조금 최대 3500나옵니다만...

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댓글 (36) |
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NIGAGARAHaWaiii 19.12.29 18:24 답글 신고

농사용은 무조건 디젤4륜이 최고임

추천 2

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대신특송 19.12.29 21:14 답글 신고

4륜은 단륜이라서 위험합니다.

추천 0

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모바일은유투브후링크 19.12.29 23:00 신고

@대신특송 4륜 복륜개조도 있긴 하지만 차가 높아서 쓰지 않습니다. 그리고 밭을 안들어가기에 4륜은 필요가 없네요

추천 3

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삭제된 댓글입니다.
모바일은유투브후링크 19.12.29 23:02 답글 신고

그렇게 장시간 언덕 올라가는일은 없어서요.

추천 0

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백만볼트B 19.12.31 16:38 답글 신고

정지출발은 전기모터가 힘더좋습니다..

추천 0

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HR34sky 19.12.29 18:56 답글 신고

전기차가 힘은 참 좋다고 들었습니다. 근데 과적상태에서 모터가 부하를 받으면 내구성에 영향을 받지는 않을지 그 부분이 걱정이네요.

추천 4

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전선의발 19.12.29 19:10 답글 신고

전기포터는 제생각으로 택배는 괸찬아보입니다

추천 0

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GFS15Kai 19.12.29 19:39 답글 신고

전기차는 초반부터 최대 토크를 바로 제공합니다. 즉 내연기관처럼 특정 rpm 범위에 도달해야지만 최대 출력/토크가 발휘되는게 아닌 바로 회전수에 관계 없이 거의 일정한 토크와 출력을 내죠. 거기에 전기차 모터가 기본적으로 내연기관 출력보다 훨씬 높습니다. 디젤은 133마력, 전기는 184마력입니다.

유지비용도 디젤차보다 훨씬 싸고 좋습니다.

근데 문제점은 부하가 늘수록 전력 소모량 또한 같은 조건에 놓인 디젤차보다 훨씬 크게 늘어난다는 점입니다. 이렇게 되면 주행거리가 많이 줄어들게 됩니다.

즉 주행거리가 적으시다면 전기 포터가 좋은 선택 같지만 주랭거리가 어느정도 필요하다면 디젤 포터가 좋다고 보시면 되네요.

그리고 한가지 더 추가하자면 아직 전기차 사륜구동 기술의 험지 주파 능력은 많이 떨어지는것 같습니다. 그것도 참고해야할 사안인듯요. 전기 포터에 사륜 옵션도 없는걸로 알고요

추천 2

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모바일은유투브후링크 19.12.29 23:00 답글 신고

디젤포터도 있으니깐요. 하나 하나 운용할것같네요

추천 1

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중장비부품의발 19.12.31 08:23 신고

@모바일은유투브후링크 답은 다 정해놓고 질문하신듯.

추천 2

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파라메터 19.12.29 19:39 답글 신고

전기포터는 저중량 부피짐용 택배에 맞는것 같습니다..
배터리 무게만해도 상당할 텐데, 거기에 과적까지...

추천 0

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김해프리마 19.12.29 20:43 답글 신고

우리나라 4.5톤이상부터 과적단속하는게 젤문제임
과적하다 타야터져봐야 과적안할란가
과적 극협

추천 0

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대신특송 19.12.29 21:16 답글 신고

전기포터 보단 디젤포터이죠
여기도 디젤포터에 톤백 4~5개
실고 옴니다.
1.2톤은 절대 아님니다.

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꿀또리 19.12.29 22:33 답글 신고

포터에4-5톤싣는다고요? 구라좀 치지마세요..

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대신특송 19.12.29 22:51 신고

@꿀또리
못 믿으면
시간이 되면 찍어 보낼께요

추천 0

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산넘어산그리고절벽 19.12.30 07:34 신고

@꿀또리 톤백이라기보다는 수매용 800kg백 다섯개..... 저도 수시로 목격합니다...

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광동종합물류 19.12.30 18:31 신고

@꿀또리 1톤으로 공룡알 또는 마시멜로 2~3개 싣고 운행하는 사람도 있습니다

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햄머리280 19.12.30 22:44 신고

@꿀또리 본인이 안해 봤어도 남이 했다면 믿어보슈
철거할때 최고 많이 싫어을때 3.5톤까지 실어봤구요 그이상은 후달려서 안실어 봤지만
아는 형님은 스프링보강하고 해서 4톤 조금 넘게 실고 다니는거 봤습니다...

추천 0

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광동종합물류 19.12.29 21:20 답글 신고

제가 아는 정미소 이번에 1톤 신차로 바꾸면서 1100×1100 파렛트 3장 싣는 길이 구변 했습니다 이유는 말안해도 아시겠지요

추천 0

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꿀또리 19.12.29 22:33 답글 신고

이유가뭔가요?궁금해서 여쭈어봅니다

추천 0

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모바일은유투브후링크 19.12.29 23:01 신고

@꿀또리 파레트 30개를 15번움직일껄 10번만 움직이면 되니깐요. 1.2톤 장축은 그렇게 많이 합니다.

추천 0

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광동종합물류 19.12.30 18:36 신고

@꿀또리 정미소에서 이번에 1.4톤 폐차 시키고 나온 금액 보태서 신차로 길이 구변하는 이유가 뭘까요? 시골에서 벼 수확할때 요즘은 20kg 포대보다 800kg~1000kg 빽자루에 담습니다 왜 그럴까요? 이유는 말 안해도 뻔하겠죠? 그럼 정미소에서 길이 구변차가 왜 필요 할까요? 이유는 시골에서 벼 수확할때 콤바인에서 20kg 포대에다 안 담고 800키로~1000키로 짜리 빽 자루에 담는 이유와 같습니다

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김포곰돌군 19.12.29 22:58 답글 신고

보강은 다 하셨겠네요

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광동종합물류 19.12.30 18:36 신고

@김포곰돌군 그렇죠ㅎ

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지게발 19.12.30 07:21 답글 신고

촌에 일할때 좋죠. 장거리도 아니고
모터토크좋겠다. 귀찮은건 충전 잭 꽂았다 뺐다
이정도일거 같은데요.
디젤차도 소유중이시니 저는 추천드립니다.

추천 1

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evgt220 19.12.30 07:48 답글 신고

이미 답을 다 정해 놓으신것 같은데
답변을 달면 이미 다 부정하고 계시네요
그냥 구매하세요

추천 1

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쌈바의발 19.12.30 09:54 답글 신고

과부하는 전혀 상관 없습니다.

이미 카라반도 수없이 끌고 다니니까요.

2톤 까지는 괜찮습니다.

2톤 이상은 프레임이 배터리를 누르면 골치 아파요

배터리가 2천만원 이니까요

참고로 모델X 2.8톤 카라반 끌고 다니면 주행거리 40프로 줄더군요

아 근데 과적을 못히는게 무게 측정도 됩니다

이게 ECU에 기록이 남아요

이번에 기능이 추가된게 상차 용량에 따라서 운행가능거리와 근처 충전소 안내 요런 기능이 있는데 과적하면 기록에 백프로 남게되고 보증수리 거부 사유 입니다.

추천 0

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1232212 19.12.30 10:33 답글 신고

기본적으로 배터리 무게가 있어서 과적은 힘들거 같습니다. 경량화물 시내용인듯 합니다. 배터리무게만 400kg정도 됩니다.

추천 0

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hawaiiank 19.12.30 11:07 답글 신고

전기차는 배터리 때문에 무거움 -> 주행거리에 불리.
그리고 부하(짐 용량)가 커지면 같은 힘을 내기 위해 더 큰 힘이 필요하므로 열이 많아짐. (과열 위험)
그리고 쌈바님 말씀처럼 ecu 기록 때문에라도 전기 포터는 비추.

과적을 무조건 해야만 한다면 그냥 경유 포터 사세유...

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디젤꺼져 19.12.30 11:30 답글 신고

농촌 정비소에 포터고장나는 80%가 포터가지고 논들어가고 똥치우고해서 부품이 누수되고 삭아서 고치는게 태반인데 전기차로 논에들어가고 똥치우면 버틸지 모르겠습니다.

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백미러는샘플이가 19.12.30 13:04 답글 신고

농사용이면 주행거리짧을테니 좋은선택같네요

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scr제원 19.12.30 19:11 답글 신고

그냥 디젤쓰세요 일단 농총이면 수리할수있는 사람들이없습니다.. 그리고 솔직히 비효율적입니다. 가속이라면 몰라두

실제로 힘을쓰는분야 특히 고바위많은곳 가실텐데 그러면 디젤이 훨씬낫습니다.. 전기버스만해도 요즘이야 모터수를

늘려서 좀낫지만 사람많이태우면 언덕에서 빌빌되는경우도있습니다..

전기트럭은 시내용으로 택배 운송용차량으로 제일 적합하죠..ㅋ 후처리장치때문에 골머리아픈 디젤보다는야..

저중량 부피짐실고다니긴 금상 첨화입니다.

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바지락칼치기 19.12.30 20:03 답글 신고

사요

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햄머리280 19.12.30 22:46 답글 신고

포터는 디젤이쥬~~
20년후에나 전기로 바꾸심이...

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광주광역시박이사 20.01.03 12:22 답글 신고

전기는 아직 타이어가 환경오염의 주범입니다...

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