히노 트럭들 보면 앞바퀴 윤거를 차폭에 비해 좁게 만들어서
앞바퀴가 마치 안짱다리처럼 캡 안쪽으로 들어가게 만드는데
이렇게 하는게 잇점이 있나요?
얼핏 봐도 안정성 떨어질것 같은데.
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일본은 차선이 달라서 제생각이에요
저 경우는 아랫급 듀트로와 앞 액슬을 공유해서 저런 결과가 나오지 않았을까 조심스레 추측 해 봅니다.
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