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이번에 돌아가신 고 심정민 소령님 너무 안타깝습니다.
궁금한게 있는데 29세에 돌아가셨는데
소령이시던데 대위였는데 한계급 추서를 받으신건가요??
궁금해서 여쭤봅니다
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공군 진급 엄청 어려움
육군이 더 어렵죠
장성급 및 영관급 티오가 육군이 많냐 해공군이 많냐 따져본다면 당연히 육군이죠. 그래서 해공군이 더 진급이 어렵습니다.
당장 육군의 병력규모랑 사단 숫자, 해군의 전단 숫자랑 공군의 비행단 숫자와 병력을 비교해도 육군이 넘사벽으로 많은데요…?
육군병력 4~50만명 수십개의 여단 사단 및 군단 등등등
해공군 병력 각각 6~7만명 수개의 전단 및 비행단
상식적으로 생각을 해 봐요. 육군은 인원수가 많으니 그만큼 진급할 지휘관 자리도 많을테니 영관급 진급이 해공군에 비해 ‘상대적’ 으로 진입 장벽이 낮다는거죠
속된말로 육군은 병력 머리숫자만 채우면 대대장이고 사단장이고 자리가 생기는데
해군은 배가 많아야 함장 및 전단장 티오가 늘어나고
공군은 비행기가 많아야 역시 전대장이나 비행단장 티오가 늘어나는 인력구조인데
군함이나 비행기가 한두푼도 아니고 그 수효는 한정되어 있기 마련입니다. 따라서 진급 자리도 육군에 비해 한정되어 있을수밖에 없는 구조라는 겁니다.
그리고 공군도 파일럿 아닌 이상 장기 짤리면 얄짤없이 육군마냥 대위에서 군생활 끝납니다. 우리 중대 중대장이 그랬거든요.
진급한 사진이 필요한 상황이 언제일지는 모르나
정말 필요하다면 비행단의 소령선배에게 정복을 빌리거나 계급장만 빌려서 필요한 그때 사진을 찍으면 되니까요..
이런 안좋은 일을 대비해서는 미리 찍어두지 않습니다..
빠르지는 않습니다.
공군 사관학교 입학(20살)
사관 졸업후 소위 임관(24)
소위 1년 벅무후 중위 진급(25)
중위 3년 복무후 대위 진급하면 28살입니다.
소령은 추서 된거니~
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