보배드림

안녕하세요!

경고등에 관련하여 해결을 못하고 있어 조언 및 도움을 얻고자 글을 올리게 되었습니다.

차량은 13년식 i30 디젤 85.000km 입니다.

증상은 계기판에는 EBP , 주차브레이크(빨간색) , ABS , VDC 이렇게 경고등이 들어 옵니다.

경고등이 들어온 기능은 작동이 안되고 있고 핸들도 MDPS가 작동을 안하여 노파워로 되며

전 후방 감지기도 작동이 안됩니다. OBD2 블루투스를 이용한 토크어플로 경고등을 소거 하면

모든 기능이 정상으로 돌아 옵니다.

저 경고등 들은 한번 들어오면 계속 유지될 때도 있고 간혈적으로 전체가 소거됬다가 들어왔다가 합니다.

경고등을 토크어플로 강제 소거 후 현대 블루핸즈의 스캐너로 스캔을 해봤는데 과거 고장 코드는

C1692 C1642 C1625 라고 뜨고 있습니다. 하지만 토크어플의 고장코드는 P1815 라고 계속 뜹니다.

C1692 C1642 C1625는 ABS모듈이 문제가 맞다고 보는데 P1815는 ECU 고장코드입니다.

블루핸즈나 사업소의 전문적인 스캐너가 더 정확한게 맞겠지만.. 제 생각에는 자꾸 ECU가 문제로 판단이 됩니다.

배터리 전압을 측정해 보니 주행시나 정차시에도 무조건 15V여서 배터리센서(IBS센서)를 교체 해보니 전압이

14.7V~14.8V로 고정적으로 유지 됩니다. 이전에 비해 0.2~0.3V가 내려 갔지만 IBS센서가 활성화 될 시에는

전압이 유동적으로 움직여야 하는데 고정되는 것 또한 ECU에서 문제가 있지 않나 싶습니다.

배터리센서(IBS센서) 커넥터를 뽑으면 상시 충전이 된다고 알고 있습니다. 커넥터 분리시 14.4V로 유지 되는데

활성화가 되면 왜 전압이 더 올라가는지 참 아이러니 합니다.

어제 현대 블루핸즈가 아닌 사업소를 다녀온 후에 다시 경고등이 발생되어 경고등이 뜬 상태로 사업소에 다시 들어 갔습니다.

그런데 경고등이 이번에는 위에 말했던 경고등은 물론 엔진체크등과 에어백 핸들EPS 그리고 계기판의 속도바늘 RPM바늘도

0으로 되더군요 그리고 TCU도 신호가 끊겼는지 계기판의 기어 표시도 사라지고 스틱차 처럼 악셀 온 오프시 엄청난 울컥 거림이 생겼습니다. 여기까지 증상은 ABS모듈과 연관이 됬다고 생각이 되지만.. 수온센서 및 외기온도 까지도 안뜨더군요.

이게 과연 ABS(VDC) 모듈 문제가 맞을까요?

ABS(VDC)모듈이랑 수온게이지 및 외기온도가 연관이 있나요?

블루핸즈 스캐너 상으로는 과거기억 고장코드가 C1692 C1642 C1625 종합 해보면 ABS(VDC) CAN통신 불량인데

ABS(VDC)가 문제 였구나 그렇게 생각 하다가도 갑자기 수온게이지 및 외기온도가 계기판에서 작동을 안하니

ECU 문제로 추측을 하게 되었습니다. 

토크어플 정확도가 어느 정도인지는 솔직히 잘 모르겠습니다. 토크어플 마저도 고장코드가 P1815 ECU로 뜨니

더욱 더 ECU가 문제 라고 생각을 합니다.

요약을 해보자면..

1.ABS , VDC , EPB , 주차브레이크 경고등 점등 후 점등된 기능 작동X 및 핸들 노파워 , 주차센서 작동X

2.새로운 경고등 추가 점등 EPS , 에어백 , 엔진체크등 및 계기판 기어표시X , 수온게이지X , 외기온도X

3.스캐너 과거기억 고장코드 C1692 C1642 C1625 이며 토크어플 고장코드는 P1815 딱 하나 뜹니다.

4.ABS(VDC)모듈과 새로 점등된 수온게이지 , 외기온도와 연관 없어 보여 ECU 문제로 판단 됩니다.

블루핸즈나 사업소에서는 과거 고장코드로 ABS(VDC)모듈이 문제라고 하지만.. 저는 수온게이지와 외기온도 작동이

안되는게 ECU 문제 이지 않나 생각이 되어 현재 수리를 보류 중 입니다.

전압도 이상하게 높게 뜨는 것도 의심이 되는데 사업소에서는 점검 후 전압은 정상 이다. 라고 합니다.

우선 ABS(VDC)모듈을 교체 해보는 것도 나쁘지 않습니다만.. 저는 확실히 문제를 찾아 정비를 하고 싶은 마음 입니다.

어떻게 해야 될까요..?

주행중 계기판 사진 입니다.

사진은 정상 계기판 및 경고등 점등 계기판 사진 입니다.

긴 글 읽어 주셔서 감사합니다.