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핸들이 무거워 지지 않은 이유 어느차나 해 보신분만 아시겠지만 욺직이는중에 시동이 꺼졌을때에 스티어링은 무겁지만 작동합니다 정지상태에서 조향하기는 매우 힘들지만요. (정상적 운전자는 이상함을 느껴야 합니다) 그리고 과거부터 주행중에 후진이 들어가면 차량 시동이 꺼지게 만들어져 왔습니다. (이때 당연히 이상함을 느꼈어야 하지만 운전이 익숙하지 않은 운전자는 몰랐지요) 미국이나 한국이나 일본이나 오래전 부터 주행중에 아이나 반려견 조작실수등 때문에 주행중 후진이 들어가는 경우가 종종 있었습니다. 그리고 그렇게 다들 미션보호를 위해 시동이 꺼져왔습니다. 여기서 강하게 제동이 들어가면 더 큰 사고가 나겠지요? 미국에서도 그렇게 다 써왔어요. 새로운 이슈가 아닙니다. 미국이라고 보상이 되는 문제가 아니예요. 어느 물건이나 작동법이라는것이 있습니다. 그 작동법을 숙지하지 못하고 사용을 하게되었을때 제조사에서 책임을 져야 하는가 는 다시한번 생각해 보아야 합니다.
핸들이 무거워 지지 않은 이유 어느차나 해 보신분만 아시겠지만 욺직이는중에 시동이 꺼졌을때에 스티어링은
무겁지만 작동합니다 정지상태에서 조향하기는 매우 힘들지만요.
(정상적 운전자는 이상함을 느껴야 합니다) 그리고 과거부터 주행중에 후진이 들어가면 차량 시동이 꺼지게 만들어져 왔습니다.
(이때 당연히 이상함을 느꼈어야 하지만 운전이 익숙하지 않은 운전자는 몰랐지요) 미국이나 한국이나 일본이나 오래전 부터 주행중에 아이나 반려견 조작실수등 때문에
주행중 후진이 들어가는 경우가 종종 있었습니다. 그리고 그렇게 다들 미션보호를 위해 시동이 꺼져왔습니다. 여기서 강하게 제동이
들어가면 더 큰 사고가 나겠지요? 미국에서도 그렇게 다 써왔어요. 새로운 이슈가 아닙니다. 미국이라고 보상이 되는
문제가 아니예요. 어느 물건이나 작동법이라는것이 있습니다. 그 작동법을 숙지하지 못하고 사용을 하게되었을때 제조사에서 책임을 져야 하는가 는
다시한번 생각해 보아야 합니다.
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