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gdi 버리는거 답 맞아요[7]조회 3,120 | 추천 7 | 2018.12.11 (화) 22:49

글쓴이 TurBoFeel
가입일2014.06.30
활동지수마력 10,708
작성글게시글 212 | 댓글 2,158

최근 람다개선 엔진 말고

그랜져hg 3.3 3.0 k7 3.5 3.0 초기형 중기형에 들어가는 람다엔진 전부 다 하자 있습니다

gdi자체가 연료실에 직접분사하기때문에 무조건 카본 끼고요

냉간시 시동걸때 쇠부딪히는 다다다다 소리 고질병 결함 cvvt를 갈아줘야 하기때문에 거진 100만원 날라감

근데 갈아도 또 소리남..엔진 자체결함이에요~

엔진오일 감소,미세누유 등 고질병 심합니다

gdi 타시는 분들은 8만~10만에 흡기크리닝(탈거)하고

엔진오일 자주 갈아줘야 오래탑니다

내구성은 2.7mpi가 가장 좋은듯하고요

람다엔진 뻔히 드러나는 결함 임에도 현기는 묵묵부답..

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댓글 (7) |
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TurBoFeel 18.12.11 22:50 답글 신고

제가 이걸 어찌 아냐고요?

지금 타고 있으니까요 ㅋㅋ

추천 3

반대 3
XSTI 18.12.11 22:51 답글 신고

회사불문 GDI는 단점이 워낙 확실하기 때문에 결국 듀얼포트로 갈수밖에 +_+

추천 3

반대 1
시청찰청 18.12.11 22:52 답글 신고

람다 3.3은 문제 없다니까유?
카본은 끼는데
35만에 가스개조해도 문제 없업니다유
차라리 헤드볼트 뭉개지는게 이슈면 이슈지유
10만타고 보링 하네 마네는 아반떼md초기형이나 새타엔진때나 그런거에유
Gdi버려야하는데 팰리쉐이드 gdi쓰것습니까유?

추천 1

반대 4
TurBoFeel 18.12.11 22:56 답글 신고

미안한데 람다 3.3도 똑같음^^

35만이 문제가 아니고 관리 좀만 안해줘도 소음이 나오는게 문제임

gdi쓰는 이유는 출력과 연비를 잡을려고 하는거고 현대는 팔고 나몰라라식임

추천 4

반대 3
시청찰청 18.12.11 22:59 신고

@TurBoFeel 러시아 엔진오일 연구소에서 전세계차종 엔진 보링해서 조사결과 소음과 엔진상태는 관계가 미비하다고 나왓섭니다유
문제가 없다는게 아니고 엔진내구성이 좋아서 그걸 버탄다는게 관건입니다유

추천 2

반대 4
excel0 18.12.11 22:59 답글 신고

2019 아반떼, 올뉴k3 mpi 엔진인데 잘 안팔립니다. k3 gt 는 터보gdi 인데 이역시 실제 판매량은 저조합니다.

추천 0

반대 1
640만불 18.12.11 23:07 답글 신고

1.6 t gdi는요?

추천 1

반대 1