이번 쏘나타 소음은 마감재가 문제다 뭐다 이야기가 나오는데요.
타보면 소음의 원인은 고rpm에서의 엔진 소음입니다.
rpm4000정도 넘어가면 엔진이 힘들어하는 게 딱 느껴집니다. 그 때 부터 소리가 많이 커지죠.
이번 아반떼 mpi도 비슷합니다. 환경규제가 빡세고 연비 높이다보니 이렇게 된 것 같네요.
오토뷰에서 주행 중 소음 측정이 높게 나왔던데 rpm 높게 쓰면 그렇게 나올 것 같습니다.
그냥 저rpm에서 타면 조용합니다. 정차시에는 엔진음 거의 안들리구요.
문제는 차체와 하체가 속도를 내고 싶을 정도로 짱짱한 편인데 쏘는 순간 엔진음이 거슬리게 된다는 점이죠.
그래서 1.6T가 답이 아닌가 생각합니다.
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수송프
대구제리
법무범인
SM6는 특유의 뒤에서 당기는 느낌이 가끔 나는데 현기 DCT는 안그러더군요.
다운시프트를 포기하고서라도 부드럽게 만든 거라ㅋㅋㅋ
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