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  • 댓글 (17) |
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  • 레벨 중장 Saramin 19.09.19 15:58 답글 신고
    저도 따고싶네욤*_*
  • 레벨 중위 3 오늘도서행중 19.09.19 16:01 답글 신고
    누가 뒤에서 박아두면 대차로 한번 해보시길요...
  • 레벨 소위 1 갓제네심슨 19.09.19 15:58 답글 신고
    뚜따가 뭔지 한참 생각했음 ㄷㄷ
  • 레벨 중위 3 오늘도서행중 19.09.19 16:02 답글 신고
    컨버=오픈=뚜따=보픈 아닙니까!
  • 레벨 중사 3 판데모니엄 19.09.19 16:05 답글 신고
    마지막장점 하나로도 살 가치가 있네요
  • 레벨 중위 3 오늘도서행중 19.09.19 16:07 답글 신고
    총각이라면 강추요
  • 레벨 중위 3 이뿐수진이 19.09.19 16:09 답글 신고
    제 사촌형 출퇴근으로 쓰시고 있고 이번에 신형 카이엔 뽑으셨드라구요
  • 레벨 대위 3 꽉찬느낌 19.09.19 16:11 답글 신고
    예전에 비오는날 뚜따하고 가던 엘란 차주가 갑자기 생각나네요 ㅎㅎ

    님이 말한 2천에 자동 뚜따 기능이 반정도는 차지 할껍니다 ㅋㅋ
  • 레벨 중장 letra 19.09.19 16:22 답글 신고
    전 여유되면 428까지 안가고
    골프 컨버터블이나 사보고 싶네요 +.+
    중고 천 중반 하던디
  • 레벨 중장 삼점삼터보 19.09.19 16:23 답글 신고
    그냥 뚜껑 열리는건 로망이죠

    탈수만 있다면
  • 레벨 소위 1 GSPD 19.09.19 17:28 답글 신고
    컨버터블... 다 좋죠. 개방감. 디자인. 재미. 시선. 시원한 바람. 한밤중에 연인과 바라보는 은하수...
    그런데 기아 엘란처럼 백본 방식으로 만들거나, 아우디 R8처럼 스페이스 프레임으로 된 차가 아닌, 기존 세단에 소프트탑이나 하드탑을 장착한 차량의 경우, 아무래도 차체 강성이 떨어져서, 노면이 좋지 않은 길을 달려보면 도어 걸쇠부분에서 쇠 부딪히는 소리가 납니다. 차체가 미세하게 비틀리는 것도 느껴지고.
    그러다보니, 장기보유하기엔 참 망설이기 마련이고, 결국 오래 보유 못하고 팔게 되더군요.
  • 레벨 중위 3 오늘도서행중 19.09.19 17:45 답글 신고
    제가 탄차량이 이상한건지 7만탄 차인데 잡소리 별루 없더군요~
    노면이 많이 울퉁 불퉁한데 가면 조금 찌그덕거리는데 그건머 320d 차량도 같더라고요~

    그리고 빡세게 안굴려서 인지 강성은 물렁 물렁 수준은 아니던데요
  • 레벨 중장 다바다가 19.09.19 17:40 답글 신고
    놀랍게도 장점 1번의 시선 부담은 아무리 타도 극복이 안 된다는 게... ㅋㅋㅋ 컨버 구입시 제일 중요한 고려사항은 하드탑 소탑 4시터 2시터 다 아니고 그냥 본인이 시선을 즐기는 타입이냐 아니냐 그것 뿐인 것 같습니다
  • 레벨 중위 3 오늘도서행중 19.09.19 17:45 답글 신고
    그런가봐요~~ 마눌이 계속 닫으라고 쪽팔린다네요 ㄷㄷㄷ
    그런거 타고 다니고 싶은 박스터 같은 2인승 하서 아들이랑 둘이 타고 다니랍니다 ㅋㅋ
  • 레벨 원수 XLR8 19.09.19 18:15 답글 신고
    저도 최근에 사고대차로 430i 컨버 탔었는데 저는 나중에 적응돼서 탑을 항시 열고 다녔습니다 ㅋㅋㅋ 이게 은근 관종 빙의하면 편하더군요
  • 레벨 소위 1 뭐지이기분은정믈 19.09.19 19:57 답글 신고
    비엠은 엔진과 미션의 찰떡궁합이 정말 짜릿한듯 싶음..비엠도 이정도인데 보르쉐는 정말 ㄷㄷ
  • 레벨 중위 3 주먹왕랄부 19.09.20 11:50 답글 신고
    여자들 = 온니 엠블럼...

    끝...

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