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  • 레벨 원수 XLR8 21.02.05 06:36 답글 신고
    우리나라는 실내 감성품질, 옵션, 모델체인지 주기에 다른 나라들에 비해 유독 민감한 곳인데 영세한 쌍용은 이 나라 자동차라 더욱 불운이었죠. 특히 자율운전 부문에서 초기에 뒤쳐져있던 현기가 급속도로 전 라인업에 이를 보강한 자율운전 세대 넘어오면서는 게임이 아예 안되는듯..

    실내가 좀 구태 나는거는 도요타, 혼다 차들에서도 흔히 보이지만 세계적으로는 이따구로 만들고도 메이저급이고,

    쌍용이 옵션이 딸리기는 하나 이따금에 한번씩은 현기보다도 앞서서 뭔가를 내놓던 애들인데 헤드램프 쪽은 HID 때도 그렇고 외국 같으면 대수롭지 않은 물건이지만 어쨋든 국내에서는 치명타 먹을만한 조또 아닌거를 안해서 외면 받고..

    모델체인지 주기도 지프, 도요타 놈들 SUV 라인업 15년씩 풀체인지 없이 껍다구만 바꿔 팔아먹어도 베스트셀러 먹는데 비운의 한국차 쌍용은 렉스턴 17년 팔면서 욕이란 욕은 다 먹고..

    아무튼 영세한 기업이 어려운 소비자들을 만났다는 점과 하필 같은 나라에서 세계 4위 현기와 경쟁해야 하는 환경 탓에 망할 수 밖에 없는듯
    답글 0
  • 레벨 원수 XLR8 21.02.05 06:36 답글 신고
    우리나라는 실내 감성품질, 옵션, 모델체인지 주기에 다른 나라들에 비해 유독 민감한 곳인데 영세한 쌍용은 이 나라 자동차라 더욱 불운이었죠. 특히 자율운전 부문에서 초기에 뒤쳐져있던 현기가 급속도로 전 라인업에 이를 보강한 자율운전 세대 넘어오면서는 게임이 아예 안되는듯..

    실내가 좀 구태 나는거는 도요타, 혼다 차들에서도 흔히 보이지만 세계적으로는 이따구로 만들고도 메이저급이고,

    쌍용이 옵션이 딸리기는 하나 이따금에 한번씩은 현기보다도 앞서서 뭔가를 내놓던 애들인데 헤드램프 쪽은 HID 때도 그렇고 외국 같으면 대수롭지 않은 물건이지만 어쨋든 국내에서는 치명타 먹을만한 조또 아닌거를 안해서 외면 받고..

    모델체인지 주기도 지프, 도요타 놈들 SUV 라인업 15년씩 풀체인지 없이 껍다구만 바꿔 팔아먹어도 베스트셀러 먹는데 비운의 한국차 쌍용은 렉스턴 17년 팔면서 욕이란 욕은 다 먹고..

    아무튼 영세한 기업이 어려운 소비자들을 만났다는 점과 하필 같은 나라에서 세계 4위 현기와 경쟁해야 하는 환경 탓에 망할 수 밖에 없는듯
  • 레벨 대령 2 G80RWD 21.02.05 07:29 답글 신고
    악순환이죠!!!!

    매출이 적으니.
    투자(연구개발 등) 한정적이고
    그러니 상품성은 더욱떨어지고
    판매량도 더 떨어지고
    반복관 악순환으로
    도퇴된거라 생각합니다
  • 레벨 소위 3 안전강국최강강9 21.02.05 07:34 답글 신고
    문짝 열어보니깐 무겁고 두툼하던데요.. 현기까들이 문짝 얇다고 맨날 난리치는데 쌍용사면 되네요. 일본차도 무지 문짝 얇습니다.
  • 레벨 훈련병 폭렬찌찌 21.02.05 07:42 답글 신고
    기술력차이가 나면 가격이라도 싸게 팔았음 괜찮았을텐데요 랙스턴은 투싼가격 받았음 불티나게 팔렸을껀데... 주제를 몰랐던 것이 망하게한 원인이겟죠 노조도 한목하구요 중소기업답게 받아야하는데.....
  • 레벨 중위 3 그짜그짜 21.02.05 07:56 답글 신고
    다른 이유 없음
    주제모르고 현기랑 똑같이 팔려고하니 망함
  • 레벨 중위 2 별써기변희망 21.02.05 08:03 답글 신고
    뷰~티풀 코란도 이딴짓 할때부터 예견되어있었죠. 쌍용차 이미 중고차값 똥값이지만 완전 고철값 되기전에 어서 파세요.
  • 레벨 중사 2 또옹뙈지 21.02.05 10:02 답글 신고
    액티언, 카이런 때부터 크게 휘청
  • 레벨 중위 2 천안호두과장 21.02.05 10:54 답글 신고
    무쏘랑 뉴코로 재미보고 그놈에 카이렁 액텬으로 망.어찌 발로디쟌한건지 경영진이 문제였져
    코스 코c에 액텬에 문제였던 비트라미션 넣고
    또한번 고객뒤통수

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