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  • 레벨 원수 XLR8 21.03.27 00:25 답글 신고
    400마력 넘는 8기통 세단과 벨로스터 N까지 있는 지금에서야 생각하면 어처구니 없이 느리지만 그 당시에는 신세계였죠. 서킷에서도, 도로에서도 제법 인기 있었고 나름 빨랐습니다. 어차피 투스카니 엘리사가 전체 판매량의 15%도 안되던 시절. 최초의 원메이크 시리즈가 클릭이었고 그 바로 다음이 2.0 세라토 유로였습니다.
  • 레벨 중사 2 블랙팔라 21.03.29 17:45 답글 신고
    어르신 좋은글 감사합네다
  • 레벨 대위 1 클러치마스타 21.03.27 09:13 답글 신고
    한때 xd 2.0 레이싱 모델 타고 댕겼는데.. 잘 나가고를 떠나서 차가 반란스가 너무 안좋았다는 기억뿐..
  • 레벨 중사 2 블랙팔라 21.03.29 17:46 답글 신고
    바란스는 세단이 더 좋습네까?
    생생한 경험담 감사합네다
  • 레벨 중위 1 블루코어 21.03.27 10:26 답글 신고
    가장오래탄차 xd 2.0 gold 개만족 8년에 17만키로 타고 팔아버림.
    xd 2.7 수동 엔진스왑차량 빌려타봄 한시간정도...(윗분말대로 신세계)
    토크빨에 ㅎ ㄷㄷㄷ
  • 레벨 중사 2 블랙팔라 21.03.29 17:46 답글 신고
    부럽습네다.
    2.7 한번 타보고 싶네예. ㅠㅠ
  • 레벨 중위 1 블루코어 21.03.30 10:57 신고
    @블랙팔라
    스왑한차 타본 시기가 2006-7년 정도 쯤이었어요.

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